{"title":"Audi A4 B8 2.7 TDI - 204 PS CLAB","description":"","products":[{"product_id":"turboinlet-passend-fur-audi-vw-2-7-3-0-tdi-v6-ea896-gen2-euro-5","title":"Turboinlet passend für Audi \/ VW 2.7 3.0 TDI V6 EA896 Gen2 (Euro 5) (Vorbestellung)","description":"\u003ch2 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eBionisch entwickeltes High-Flow Turboinlet für eine effizientere Luftversorgung\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas RevDop High-Flow Turboinlet für den \u003cstrong\u003e3.0 TDI V6 EA896 Generation 2 (Euro 5)\u003c\/strong\u003e ersetzt den serienmäßigen Pulsationsdämpfer durch eine strömungsoptimierte Lösung mit bionischer Innengeometrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend das Serienbauteil den Luftstrom mehrfach umlenkt und dadurch unnötige Strömungsverluste verursacht, sorgt die neu entwickelte Geometrie für einen gleichmäßigeren Luftstrom zum Verdichter. Das Ergebnis ist eine effizientere Luftversorgung des Turboladers und eine optimierte Luftmassenbereitstellung insbesondere bei steigender Last.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Konstruktion entstand auf Basis umfangreicher CFD-Strömungssimulationen und wurde anschließend unter realen Fahrbedingungen überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum ein strömungsoptimiertes Turboinlet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Turbolader kann nur die Luft verdichten, die ihm verlustarm zugeführt wird. Jede unnötige Umlenkung, Verwirbelung oder Querschnittsänderung im Ansaugtrakt erhöht den Strömungswiderstand und verschlechtert die Anströmung des Verdichterrades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGenau an dieser Stelle setzt das RevDop Turboinlet an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch die bionisch optimierte Innenkontur wird der Luftstrom kontrollierter geführt und der Luftmassenstrom verbessert. Dadurch kann der Turbolader schneller auf Lastwechsel reagieren und die verfügbare Luftmasse früher bereitstellen. Der Entfall des serienmäßigen Resonanzkörper, sorgt für zusätzlich weniger Verwirbelungen vor dem Lader und reduziert den Druckverlust. \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBionisch entwickelte Innengeometrie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrömungsoptimierter Ersatz für den OEM-Pulsationsdämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduzierte Strömungsverluste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduzierung des Druckverlustes \u003cstrong\u003eum 91%\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhöhung des Fluidvoluemes um knapp\u003cstrong\u003e 7%\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleichmäßigere Anströmung des Verdichters\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Luftmassenversorgung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchnelleres Ansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Luftversorgung bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-\u0026amp;-Play Austausch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndustriell aus PA12 gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Temperatur- und Chemikalienbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEntwickelt mit CFD-Strömungssimulation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBereits in der Entwicklungsphase wurde das Serienbauteil digital analysiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnhand numerischer Strömungssimulationen konnten Bereiche mit erhöhten Turbulenzen und Druckverlusten identifiziert werden. Anschließend wurde die gesamte Innengeometrie neu konstruiert, um den Luftstrom möglichst gleichmäßig in Richtung Verdichter zu führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ergebnis ist eine strömungstechnisch optimierte Bauteilgeometrie, welche die serienmäßige Luftführung deutlich verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eOptimierte Luftführung für den EA896 Generation 2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGerade moderne Common-Rail-Dieselmotoren mit Softwareoptimierung stellen höhere Anforderungen an die Luftversorgung des Turboladers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch die verbesserte Strömungsführung kann der Verdichter effizienter angeströmt werden, wodurch sich die Luftmassenbereitstellung insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas macht sich in einem spontaneren Ansprechverhalten und einer harmonischeren Leistungsentfaltung bemerkbar.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Fertigung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJedes Turboinlet wird im industriellen Multi Jet Fusion Verfahren aus hochwertigem PA12 gefertigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Material zeichnet sich durch:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ehohe Formstabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehohe Temperaturbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eausgezeichnete Chemikalienresistenz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egeringes Gewicht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eaus und eignet sich hervorragend für den dauerhaften Einsatz im Motorraum.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePlug-\u0026amp;-Play Montage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Turboinlet ersetzt den serienmäßigen Pulsationsdämpfer ohne Änderungen am Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlle Anschluss- und Befestigungspunkte entsprechen der OEM-Ausführung, sodass der Einbau unkompliziert erfolgen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1× RevDop High-Flow Turboinlet EA896 Generation 2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePassend für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eAudi \/ Volkswagen 3.0 TDI V6 EA896 Generation 2 (Euro 5)\u003c\/strong\u003e und entsprechendem OEM-Pulsationsdämpfer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Kompatibilität erfolgt über die OEM-Referenz und den Motorkennbuchstaben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(wird nachgereicht) \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eLieferzeit\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eVORBESTELLPHASE!!!\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eJedes Turboinlet wird nach Bestellung in einem spezialisierten 3D-Druckverfahren gefertigt. Die Lieferzeit beträgt \u003cstrong\u003eaktuell bis zu 3 Wochen\u003c\/strong\u003e, um höchste Fertigungsqualität und absolute Passgenauigkeit zu gewährleisten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Turboinlet passend für Audi \/ VW 3.0 TDI V6 EA896 Gen2 Euro 5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieses Produkt verfügt über \u003cstrong\u003ekeine ABE, kein Teilegutachten und keine Teiletypgenehmigung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs ist nicht für den Einsatz \u003cstrong\u003eim öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO \u003c\/strong\u003ezugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Einbau dieses Produkts kann zum \u003cstrong\u003eErlöschen der Betriebserlaubnis\u003c\/strong\u003e des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs handelt sich nicht um ein Originalteil der AUDI oder Volkswagen AG. Die Nennung von Marken, Modellen, OEM-Referenzen und Motorkennbuchstaben dient ausschließlich der Produktzuordnung und Kompatibilitätsbeschreibung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RevDop GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58774239707461,"sku":null,"price":129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0941\/8234\/2981\/files\/untitled.8.jpg?v=1785916010"}],"url":"https:\/\/www.revdop.com\/collections\/audi-a4-b8-3-0-tdi-240-ps-capa-ccwa-kopie-1.oembed","provider":"RevDop","version":"1.0","type":"link"}