{"title":"BESTSELLER","description":null,"products":[{"product_id":"airscoop-passend-fuer-bmw-3er-g-modelle-g20-g21","title":"Airscoop passend für BMW 3er G-Modelle (G20, G21)","description":"\u003ch1\u003eAirscoop passend für BMW G20 G21 3er Ansaugung\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eAirscoop für BMW 3er G-Reihe (G20, G21) – Gesteigerte Effizienz \u0026amp; technischer Look\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMaximieren Sie die Anströmung Ihres Ansaugtrakts im BMW 3er mit unserem speziell entwickelten Airscoop für die G-Reihe! Dieses hochwertige technische Upgrade forciert die Luftzufuhr zum Luftfilterkasten und steigert die Effizienz Ihres Motors durch eine gezielte Führung der Umgebungsluft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003ePassend für folgende Modelle:\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW 3er G20 (Limousine) sowie G21 (Touring) – kompatibel mit allen Benzin- und Dieselaggregaten, die das serienmäßige oder ein modifiziertes Ansaugsystem nutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eProduktvorteile auf einen Blick:\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGezielte Optimierung des Luftstroms zum Ansaugtrakt (RAM-Effekt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMessbar höhere Luftmasse bei hohen Geschwindigkeiten im Testbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus thermisch stabilem, industriellem Hochleistungskunststoff (PA12)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play: Schnelle technische Integration ohne mechanische Karosseriearbeiten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eFunktionsweise des Airscoops\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Airscoop fängt den Fahrtwind aktiv ein und leitet ihn direkt in den Luftfilterkasten Ihres BMW, was zu einer Reduzierung der Ansaugtemperatur führt. Das Resultat: Ein höherer Sauerstoffgehalt in der Ansaugluft, eine verbesserte Verbrennungseffizienz und eine dynamischere Leistungsentfaltung\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eQualität \u0026amp; technisches Design\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Airscoops werden mit höchster Präzision gefertigt und integrieren sich nahtlos in die fahrzeugspezifische Architektur Ihres BMW. Ob für Langstreckentests oder den Einsatz auf abgesperrten Strecken – Sie nutzen das physikalische Maximum der Frontanströmung Ihres G20 oder G21.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eHinweis zur aktiven Luftklappensteuerung:\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie BMW G-Modelle verfügen über eine aktive Kühlerjalousie, welche den Lufteinlass bedarfsgerecht regelt (z.B. für die Aerodynamik oder Kaltstartphase). Sobald das System unter Last oder steigender Temperatur öffnet, wird der Airscoop unmittelbar angeströmt und entfaltet seine volle technische Wirkung. Für maximale Performance in Motorsport-Anwendungen kann die Ansteuerung der Klappen zudem manuell angepasst oder dauerhaft geöffnet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eRechtlicher Hinweis:\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEinsatz ausschließlich für Motorsport und Export. Keine ABE\/Zulassung im Bereich der StVZO. Der Einbau kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen (§19 StVZO).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e1x Airscoop passend für BMW G20 \/ G21\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Produkte sind in der Regel innerhalb von 2–3 Werktagen versandfertig, sofern sie auf Lager sind. Sollte ein Artikel aufgrund von Lieferengpässen oder unerwartet hoher Nachfrage nicht verfügbar sein, wird er in einem hochwertigen 3D-Druckverfahren für Sie nachgefertigt. In diesem Fall beträgt die Lieferzeit bis zu 3 Wochen, um höchste Qualität und optimale Passgenauigkeit sicherzustellen.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_4_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module et_pb_wc_description et_pb_wc_description_1_tb_body et_pb_bg_layout_light  et_pb_text_align_left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module_inner\"\u003e\n\u003ch2 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieses Produkt verfügt über \u003cstrong\u003ekeine ABE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekein Teilegutachten\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ekeine Teiletypgenehmigung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Einbau dieses Produkts kann zum \u003cstrong\u003eErlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs handelt sich nicht um ein Originalteil der \u003cstrong\u003eBMW AG\u003c\/strong\u003e oder der \u003cstrong\u003eBMW M GmbH\u003c\/strong\u003e. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RevDop GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54815555715397,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0941\/8234\/2981\/files\/Airscoop_G2x_Shop_1.jpg?v=1790066397"},{"product_id":"turboinlet-2-0-tdi-ea288-vw-diesel-tuning","title":"Turboinlet VAG für 2.0 TDI mit ea288 Motor","description":"\u003ch1\u003e\u003cb\u003eRevDop High-Flow Turboinlet – Bionische Optimierung für 2.0 TDI EA288\u003c\/b\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eDas RevDop Turboinlet für den \u003cb\u003e2.0 TDI EA288 Motor\u003c\/b\u003e ist die technisch konsequente Erweiterung für leistungsorientierte Konzepte. Bei modernen Selbstzündern ist die verlustfreie Luftversorgung des Turboladers ein entscheidender Faktor für Effizienz und thermische Standfestigkeit unter Last.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend die Serienkomponente auf Bauraumoptimierung fokussiert ist, eliminiert unser Turboinlet strömungsbehindernde Restriktionen. Durch eine überarbeitete Innengeometrie und ein um ca. \u003cb\u003e15 % vergrößertes Volumen\u003c\/b\u003e wird die Ansaugluft mit minimalem Widerstand zum Verdichter geführt. Strömungstechnische Analysen belegen einen rund \u003cb\u003e18 % geringeren Druckverlust\u003c\/b\u003e im Vergleich zum Originalbauteil – eine solide Basis für jedes Performance-Setup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eFunktionales Bionik-Design:\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Inlet kombiniert innere Effizienz mit einer strukturell optimierten Außenhaut. Die markante Wabenstruktur ist von bionischen Prinzipien inspiriert und bietet:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eHohe Steifigkeit:\u003c\/b\u003e Maximale Formstabilität bei geringem Materialeinsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eThermische Resistenz:\u003c\/b\u003e Gefertigt aus \u003cb\u003ePA12\u003c\/b\u003e, einem im professionellen Motorsport bewährten Kunststoff mit hoher Medienbeständigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePräzision:\u003c\/b\u003e Hochauflösender 3D-Druck garantiert maximale Passgenauigkeit an den OEM-Anschlusspunkten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eKompatibilität (MQB Plattform):\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBesonders geeignet für Export-Modelle wie \u003cb\u003eGolf 7 GTD, Passat, A3, Octavia oder Leon\u003c\/b\u003e mit EA288-Motor. Das optimierte Design sorgt für eine stabilisierte Luftversorgung in hohen Lastbereichen und ist die ideale Ergänzung zu Hardware- und Software-Optimierungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eBestimmung:\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt für den \u003cb\u003eweltweiten Export und den Motorsport-Einsatz\u003c\/b\u003e. Diese Komponente ist für Fahrzeuge vorgesehen, die für spezifische Wettbewerbs- oder Testzwecke außerhalb der StVZO genutzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Produkte sind in der Regel innerhalb von 2–3 Werktagen versandfertig, sofern sie auf Lager sind. Sollte ein Artikel aufgrund von Lieferengpässen oder unerwartet hoher Nachfrage nicht verfügbar sein, wird er in einem hochwertigen 3D-Druckverfahren für Sie nachgefertigt. In diesem Fall beträgt die Lieferzeit bis zu 3 Wochen, um höchste Qualität und optimale Passgenauigkeit sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eIm Lieferumfang enthalten:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1x Turboinlet für 2.0 TDI EA288\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003ePassend für:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFahrzeuge mit \u003cstrong\u003e2.0 TDI EA288 Motor\u003c\/strong\u003e, \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e(nicht ea288 evo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e unter anderem:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003eVW Golf 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eund weitere Fahrzeuge der MQB Plattform\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e(abhängig von Motor- und Fahrzeugvariante)\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieses Produkt verfügt über \u003cstrong\u003ekeine ABE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekein Teilegutachten\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ekeine Teiletypgenehmigung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Einbau dieses Produkts kann zum \u003cstrong\u003eErlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs handelt sich \u003cstrong\u003enicht um ein Originalteil der Volkswagen AG\u003c\/strong\u003e. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RevDop GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56686832550213,"sku":null,"price":129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0941\/8234\/2981\/files\/Turboinlet_2.0_TDI_ea288_Motor_Seitenansicht_16_9_85f49a8a-e178-4981-ae95-d51fcbfe191a.jpg?v=1790066178"},{"product_id":"bmw-diesel-intake-n47-n57-m57","title":"Intake System passend für BMW E9x E8x M57 N57 N47","description":"\u003ch1\u003eRevDop Intake System für BMW E8x\/E9x Diesel – N47, N57 \u0026amp; M57\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eMaximieren Sie die strömungstechnische Effizienz Ihres BMW Diesel-Aggregats. Mit unserem bionisch entwickelten Luftfiltergehäuse für die \u003cb\u003eBMW M57, N57 und N47 Motoren\u003c\/b\u003e optimieren wir die Luftführung grundlegend. Entwickelt für die \u003cb\u003eBMW Modelle der E-Serie,\u003c\/b\u003e reduziert unser System den Druckverlust um bis zu \u003cb\u003e17 %\u003c\/b\u003e gegenüber der Serienkomponente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ergebnis dieser strömungsmechanischen Überarbeitung ist eine signifikant verbesserte Durchströmung und ein präzisiertes Ansprechverhalten im Lastbetrieb – die ideale technische Basis für anspruchsvolle Performance-Anwendungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eTechnische Highlights:\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eWiderstands-Reduzierung:\u003c\/b\u003e Durch eine bionisch inspirierte Innengeometrie wird die Luftführung gezielt verbessert. Turbulenzen werden minimiert, sodass der Turbolader unter geringerem Widerstand arbeiten kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVariables Setup:\u003c\/b\u003e Das Gehäuse verfügt über eine integrierte Konfigurationsmöglichkeit:\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eOffenes System:\u003c\/b\u003e Fokus auf technische Akustik und maximalen Durchsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eGeschlossenes System (Verschlussklappe inkl.):\u003c\/b\u003e Linear geführte Durchströmung für maximale Strömungseffizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eOptimiertes Feedback:\u003c\/b\u003e Die homogene Anströmung entlastet den Verdichter und verbessert die Hochdrehcharakteristik in dynamischen Lastzuständen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePräzisions-Passform:\u003c\/b\u003e Die Komponente nutzt die originalen Befestigungspunkte für eine nahtlose technische Integration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eBionik \u0026amp; Engineering:\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAnders als konventionelle Systeme wurde dieses Gehäuse mittels moderner Strömungsanalysen entwickelt. Die Geometrie orientiert sich an organischen Strömungsformen, wodurch abrupte Querschnittsänderungen und Strömungsabrisse im Inneren effektiv reduziert werden. Dies sorgt für eine gleichmäßige Luftführung zum Turbolader und einen optimierten Gesamtwirkungsgrad des Ansaugtrakts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eMaterial \u0026amp; Widerstandsfähigkeit:\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus hochwertigem, thermisch stabilem Polyurethan, ist das Gehäuse resistent gegen Öl, Kraftstoffdämpfe und Hitze – entwickelt für maximale Langlebigkeit unter hohen thermischen Belastungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eEinsatzbereich:\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Komponente ist für den \u003cb\u003einternationalen Export sowie für den Einsatz im Motorsport\u003c\/b\u003e konzipiert. Sie dient als technisches Upgrade für Performance-Setups außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 dir=\"auto\"\u003eKompatibilität – BMW N47 \/ N57 \/ M57\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 dir=\"auto\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eBMW 1er\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eE81\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E81 116d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E81 118d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E81 120d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E81 123d – N47S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eE82\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E82 118d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E82 120d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E82 123d – N47S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eE87 \/ E87 LCI\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E87 116d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E87 118d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E87 120d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E87 123d – N47S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eE88\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E88 118d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E88 120d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E88 123d – N47S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eBMW 3er\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eE90 \/ E90 LCI Limousine\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN47\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 318d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 320d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 316d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 320xd – N47\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN47N\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 316d – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 318d – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 320d – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 320d EfficientDynamics – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 320xd – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN57\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 325d – N57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 330d – N57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 330xd – N57\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eM57N2\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E90 335d – M57N2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 dir=\"auto\"\u003eE91 \/ E91 LCI Touring\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN47\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 318d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 320d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 320xd – N47\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN47N\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 316d – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 318d – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 320d – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 320d EfficientDynamics – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 320xd – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN57\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 325d – N57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 330d – N57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 330xd – N57\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eM57N2\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E91 335d – M57N2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 dir=\"auto\"\u003eE92 \/ E92 LCI Coupé\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN47\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E92 320d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN47N\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E92 320d – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E92 320xd – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN57\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E92 325d – N57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E92 330d – N57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E92 330xd – N57\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eM57N2\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E92 335d – M57N2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 dir=\"auto\"\u003eE93 \/ E93 LCI Cabrio\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN47\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E93 320d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN47N\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E93 320d – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN57\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E93 325d – N57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E93 330d – N57\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eM57N2\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E93 335d – M57N2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 dir=\"auto\"\u003eBMW X1 E84\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN47\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 E84 18d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 E84 18d xDrive – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 E84 20d – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 E84 20d xDrive – N47\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 E84 23d xDrive – N47S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eN47N\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 E84 16d – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 E84 18d – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 E84 18d xDrive – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 E84 20d – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 E84 20d xDrive – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 E84 20d EfficientDynamics – N47N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW X1 E84 25d xDrive – N47S1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e(Je nach Baujahr und Motorvariante bitte Kompatibilität prüfen.)\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBionischer Luftfilterkasten (Ober- und Unterteil)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschlussklappe für variable Öffnung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieses Produkt verfügt über \u003cstrong\u003ekeine ABE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekein Teilegutachten\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ekeine Teiletypgenehmigung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Einbau dieses Produkts kann zum \u003cstrong\u003eErlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs handelt sich nicht um ein Originalteil der BMW AG oder der BMW M GmbH. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RevDop GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58582843031877,"sku":null,"price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0941\/8234\/2981\/files\/bmw-m57-n57-bionischer-luftfilterkasten-frontansicht-e90-335d.jpg?v=1770809678"},{"product_id":"turboinlet-passend-fur-audi-vw-2-7-3-0-tdi-v6-ea896","title":"Turboinlet passend für Audi \/ VW 2.7 3.0 TDI V6 EA896 Gen1 (Euro 4)","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eAudi 3.0 TDI Turboinlet – Bionisch optimiertes High-Flow Inlet mit nachweislich höherer Luftmasse\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUnser High-Flow Turboinlet für Audi 3.0 TDI Motoren wurde entwickelt, um die Luftführung zwischen Ansaugsystem und Turbolader strömungstechnisch zu optimieren und die Restriktionen des serienmäßigen Pulsationsdämpfers zu reduzieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMithilfe moderner CFD-Strömungssimulationen sowie einer bionisch optimierten Innengeometrie konnte die Luftführung gezielt verbessert werden. Das Ergebnis ist eine homogenere Anströmung des Verdichters, reduzierte Turbulenzen innerhalb des Ansaugtraktes und eine effizientere Versorgung des Turboladers mit Frischluft.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIm Gegensatz zu vielen rein theoretischen Optimierungen wurde die Wirksamkeit unseres Turboinlets sowohl auf dem Leistungsprüfstand als auch durch umfangreiche Logfahrten unter realen Lastbedingungen überprüft. Die Ergebnisse zeigen eine messbar höhere Luftmasse über nahezu das gesamte nutzbare Drehzahlband sowie deutliche Vorteile im für die Fahrdynamik besonders relevanten Bereich um 2.000 U\/min.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eVorteile auf einen Blick\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBionisch strömungsoptimierte Innengeometrie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHöhere Luftmasse über nahezu das gesamte Drehzahlband\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eReduzierte Strömungsverluste gegenüber dem OEM-Pulsationsdämpfer\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHomogenere Anströmung des Turboladers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBis zu \u003cstrong\u003e+19 Nm\u003c\/strong\u003e Drehmoment bei ca. 2.000 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBis zu \u003cstrong\u003e+6 PS\u003c\/strong\u003e Leistung bei ca. 2.000 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVerbesserte Zylinderfüllung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDirekteres Ansprechverhalten\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSchnellere Reaktion des Turboladers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOptimierte Luftversorgung bei erhöhtem Luftbedarf\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlug-\u0026amp;-Play Montage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHochwertige PA12 Fertigung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHohe Temperaturbeständigkeit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÖl-, Kraftstoff- und Chemikalienbeständig\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eBionische Strömungsoptimierung\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBei der Entwicklung stand die Strömungsqualität innerhalb des Ansaugtraktes im Fokus. Mithilfe moderner CFD-Simulationen wurden die strömungstechnisch kritischen Bereiche des Serienbauteils analysiert und gezielt optimiert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie bionisch inspirierte Geometrie orientiert sich an natürlichen Strömungsprinzipien und ermöglicht eine kontrolliertere Luftführung zum Verdichter. Dadurch werden leistungsmindernde Turbulenzen reduziert und die Luftmasse gleichmäßiger an den Turbolader herangeführt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas Ergebnis ist eine effizientere Nutzung des vorhandenen Ansaugsystems sowie eine verbesserte Luftversorgung unter Lastbedingungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eMessbar höhere Luftmasse\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Auswertung mehrerer Vollastfahrten zeigt einen deutlichen Vorteil gegenüber dem serienmäßigen Pulsationsdämpfer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBereits ab etwa 1.500 U\/min steigt die Luftmasse deutlich schneller an als bei der Serienkomponente. Besonders im Bereich zwischen rund 1.700 und 2.800 U\/min zeigt das High-Flow Inlet einen klaren Vorsprung gegenüber dem OEM-Bauteil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIm Bereich des maximalen Vorteils konnten Luftmassensteigerungen von über 100 mg\/H gemessen werden. Die Luftmasse steigt früher an, erreicht höhere Spitzenwerte und bleibt auch im weiteren Drehzahlverlauf über weite Bereiche oberhalb der Serienkurve.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSelbst im oberen Drehzahlbereich zeigt das System noch Vorteile gegenüber dem originalen Pulsationsdämpfer und unterstützt eine gleichmäßigere Luftversorgung des Motors.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePrüfstandsergebnisse – Mehr Leistung dort, wo sie gebraucht wird\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Wirksamkeit des Turboinlets wurde zusätzlich auf einem leistungsoptimierten Audi 3.0 TDI mit Stage-1 Software auf dem Leistungsprüfstand überprüft.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWährend die maximale Spitzenleistung nur geringfügig ansteigt, zeigt sich der eigentliche Vorteil dort, wo er im Fahrbetrieb entscheidend ist: im unteren und mittleren Drehzahlbereich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBei etwa 2.000 U\/min konnten folgende Verbesserungen gemessen werden:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBis zu +19 Nm Drehmoment\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBis zu +6 PS Leistung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDeutlich höhere Luftmasse\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSchnellere Luftmassenbereitstellung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVerbesserte Zylinderfüllung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eGerade dieser Drehzahlbereich wird bei Beschleunigungsvorgängen und im alltäglichen Fahrbetrieb besonders häufig genutzt. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten, ein spontanerer Drehmomentaufbau und eine insgesamt dynamischere Leistungsentfaltung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eOptimierte Luftversorgung des Turboladers\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEine effiziente Luftversorgung bildet die Grundlage für eine leistungsfähige Aufladung. Durch die optimierte Geometrie wird der Verdichter gleichmäßiger angeströmt und der Luftstrom verlustärmer geführt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDadurch kann der Turbolader schneller auf Lastwechsel reagieren und die Luftmasse früher bereitstellen. Besonders bei leistungsoptimierten Fahrzeugen und erhöhtem Luftbedarf zeigen sich die Vorteile einer strömungsoptimierten Ansaugung deutlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eHochwertige PA12 Fertigung\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eJedes Turboinlet wird im industriellen 3D-Druckverfahren aus hochwertigem PA12 gefertigt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas Material überzeugt durch hohe Temperaturbeständigkeit, ausgezeichnete Chemikalienresistenz und eine hohe Formstabilität selbst unter den thermischen Belastungen moderner Turbodieselmotoren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDadurch eignet sich das Bauteil ideal für den dauerhaften Einsatz unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePlug-\u0026amp;-Play Installation\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas Turboinlet wurde nach OEM-Vorgaben entwickelt und übernimmt sämtliche relevanten Anschluss- und Befestigungspunkte des Serienbauteils.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Montage erfolgt ohne Anpassungsarbeiten und kann direkt gegen den serienmäßigen Pulsationsdämpfer ausgetauscht werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLieferumfang\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1x Audi 3.0 TDI High-Flow Turboinlet\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLieferzeit\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUnsere Produkte sind in der Regel innerhalb von 2–3 Werktagen versandfertig, sofern Lagerbestand vorhanden ist.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSollte ein Artikel aufgrund hoher Nachfrage oder Lieferengpässen nicht verfügbar sein, erfolgt die Fertigung im hochwertigen PA12-3D-Druckverfahren. In diesem Fall beträgt die Lieferzeit bis zu 3 Wochen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePassend für\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAudi Fahrzeuge mit 3.0 TDI V6 Motor und entsprechendem OEM-Pulsationsdämpfer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie genaue Fahrzeugzuordnung erfolgt anhand der OEM-Ausführung des Ansaugsystems.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs werden noch weitere Fahrzeuge auf kompatibilität geprüft.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eHinweis zu den Messergebnissen\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie dargestellten Messwerte wurden auf einem Audi 3.0 TDI mit Stage-1 Leistungssteigerung ermittelt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Luftmassen-, Leistungs- und Drehmomentwerte wurden durch Logfahrten sowie Leistungsprüfstandsmessungen erfasst. Abweichungen je nach Fahrzeugzustand, Softwarestand, Kraftstoffqualität und Umgebungsbedingungen sind möglich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende OEM-Referenzen\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e059 129 955 C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e059 129 955 AM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Motorkennbuchstaben\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCANA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCANB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCANC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAND\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDYA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDYB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDYC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBNG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eASB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBSG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBPP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eAudi A6\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 3.0 TDI (2005–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 3.0 TDI (2009–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAudi A6L\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6L 3.0 TDI (2006–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6L 3.0 TDI (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAudi A6 Avant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 Avant 3.0 TDI (2005–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAudi A6 allroad quattro\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 allroad quattro 3.0 TDI (2007–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAudi A6\/S6 Avant quattro\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6\/S6 Avant quattro 3.0 TDI (2005–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Turboinlet passend für Audi \/ VW 3.0 TDI V6 EA896\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieses Produkt verfügt über \u003cstrong\u003ekeine ABE, kein Teilegutachten und keine Teiletypgenehmigung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs ist nicht für den Einsatz \u003cstrong\u003eim öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO \u003c\/strong\u003ezugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Einbau dieses Produkts kann zum \u003cstrong\u003eErlöschen der Betriebserlaubnis\u003c\/strong\u003e des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs handelt sich nicht um ein Originalteil der AUDI oder Volkswagen AG. Die Nennung von Marken, Modellen, OEM-Referenzen und Motorkennbuchstaben dient ausschließlich der Produktzuordnung und Kompatibilitätsbeschreibung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RevDop GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57931820040517,"sku":null,"price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0941\/8234\/2981\/files\/Turboinlet_3.0_TDI_EA896.jpg?v=1789739233"},{"product_id":"intake-system-2-0-tdi-ea288","title":"Performance Intake für 2.0 TDI EA288","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eBionische Strömungsführung für mehr Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMit unserem Performance Intake für die 2.0 TDI EA288 Motoren präsentieren wir ein völlig neu entwickeltes Ansaugsystem, dessen Herzstück die eigens konstruierte bionische Strömungsführung ist. Während herkömmliche Ansaugsysteme häufig unnötige Verwirbelungen und Druckverluste erzeugen, wurde unsere Geometrie gezielt darauf ausgelegt, den Luftstrom möglichst gleichmäßig und verlustarm zum Turbolader zu führen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDurch die Optimierung der Strömungsverhältnisse kann der Motor freier arbeiten, wodurch Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten verbessert werden. Gleichzeitig entsteht ein deutlich sportlicherer Ansaugsound, der die Charakteristik des 2.0 TDI hörbar unterstreicht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDie Vorteile auf einen Blick\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBis zu +12 PS Mehrleistung*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBis zu +30 Nm zusätzliches Drehmoment*\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eReduzierung des Druckverlustes um bis zu 35 %\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOptimierte Luftversorgung des Turboladers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMinimierung von Turbulenzen und Rückströmungen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVerbesserte Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePotenzielle Verbrauchsreduzierung durch höhere Effizienz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEntlastung sensibler Komponenten im Ansaugsystem\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDeutlich sportlicheres Ansauggeräusch\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlug-\u0026amp;-Play-Montage ohne Anpassungen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eEntwickelt mit modernster Strömungstechnik\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Entwicklung erfolgte auf Basis umfangreicher CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics). Dabei wurde jede Kontur des Luftfilterkastens analysiert und optimiert, um den Luftstrom möglichst effizient durch das System zu führen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas Ergebnis ist eine bionische Geometrie, die sich an natürlichen Strömungsprinzipien orientiert. Die Luft wird kontrollierter durch das Ansaugsystem geleitet, wodurch störende Verwirbelungen reduziert und Druckverluste minimiert werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIm Vergleich zum Serienbauteil kann die angesaugte Luftmenge deutlich effizienter genutzt werden. Der Turbolader muss weniger Widerstand überwinden und kann schneller auf Lastanforderungen reagieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eMehr Leistung durch geringere Strömungsverluste\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eJeder Druckverlust im Ansaugsystem kostet Leistung. Aus diesem Grund wurde das gesamte System konsequent auf maximale Strömungseffizienz ausgelegt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie optimierte Luftführung sorgt dafür, dass der Motor die benötigte Luft mit geringerem Widerstand ansaugen kann. Dies verbessert insbesondere das Ansprechverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich und unterstützt eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUnabhängige Prüfstandsmessungen konnten die positiven Auswirkungen auf Leistung und Drehmoment nachweisen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eEffizienz im Alltag\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Vorteile der bionischen Strömungsführung beschränken sich nicht ausschließlich auf die Performance. Durch die Verringerung der Strömungsverluste wird die Luftversorgung des Motors effizienter gestaltet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUnter vergleichbaren Betriebsbedingungen kann dies zu einer verbesserten Verbrennung und einem geringeren Kraftstoffverbrauch beitragen. Besonders im alltäglichen Fahrbetrieb bei niedrigen und mittleren Lastzuständen profitiert der Motor von der optimierten Luftführung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSpeziell entwickelter Performance-Filter\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin wesentlicher Bestandteil unseres Systems ist der eigens entwickelte Luftfilter. Während herkömmliche Systeme häufig auf standardisierte, eckige Filterelemente setzen, haben wir die Form an die tatsächlichen Strömungsverhältnisse angepasst. Durch die optimierte, abgerundete Geometrie wird der Luftstrom gleichmäßiger durch das Filtermedium geleitet. So entstehen weniger Widerstände, und die Effizienz des gesamten Systems wird weiter gesteigert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eHochwertige Materialien und Fertigung\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Luftfilterkasten wird aus hochwertigem Polyurethan gefertigt. Das Material zeichnet sich durch hohe Temperaturbeständigkeit, Formstabilität sowie eine ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit gegenüber Öl, Feuchtigkeit und Umwelteinflüssen aus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDurch moderne Fertigungstechnologien entsteht ein langlebiges Produkt mit präziser Passform und hoher Belastbarkeit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePlug \u0026amp; Play Montage\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas System ersetzt den originalen Luftfilterkasten vollständig und kann ohne zusätzliche Anpassungen montiert werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAlle Befestigungspunkte entsprechen den Serienvorgaben, wodurch die Installation schnell und unkompliziert erfolgt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSportlicher Ansaugsound\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNeben den technischen Vorteilen sorgt das Performance Intake für ein deutlich emotionaleres Fahrerlebnis. Die optimierte Luftführung macht die Ansauggeräusche hörbarer und lässt insbesondere die charakteristischen Geräusche des Turboladers stärker zur Geltung kommen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePassend für folgende Fahrzeuge\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eGeeignet für zahlreiche Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns mit 2.0 TDI EA288 Motor \u003cstrong\u003e(nicht passend mit evo Motor, dafür haben wir im Shop ein passendes Intake)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie vollständige Fahrzeugzuordnung ist den Fahrzeugdaten zu entnehmen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLieferumfang\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBionischer Luftfilterkasten (Ober- und Unterteil)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePerformance-Luftfilter mit optimierter Geometrie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontagematerial\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferzeit: \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"wpaicg-chat-message\"\u003eUnsere Produkte sind in der Regel innerhalb von 2–3 Werktagen versandfertig, sofern sie auf Lager sind. Sollte ein Artikel aufgrund von Lieferengpässen oder unerwartet hoher Nachfrage nicht verfügbar sein, kann es zu abweichenden Lieferzeiten kommen. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieses Produkt verfügt über \u003cstrong\u003ekeine ABE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekein Teilegutachten\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ekeine Teiletypgenehmigung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Einbau dieses Produkts kann zum \u003cstrong\u003eErlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs handelt sich nicht um ein Originalteil der Volkswagen AG. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RevDop GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58242262466885,"sku":null,"price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0941\/8234\/2981\/files\/optimierter_Luftfilterkasten_Audi_A3_Vorderansicht.jpg?v=1770805958"},{"product_id":"turboinlet-passend-fur-bmw-3er-reihe-e9x-325d-330d-n57-motor","title":"Turboinlet passend für BMW N57 D30 Motor 204PS 245PS","description":"\u003ch1\u003e\u003cb\u003eBionische Strömungsoptimierung für BMW N57 Motoren : Das High-Performance Turboinlet\u003c\/b\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie unser neuestes bionisch optimiertes Turboinlet für die N57 Motoren, das mittels innovativen Strömungssimulationen entwickelt wurde, um den Druckverlust im Vergleich zum originalen Turboinlet um beeindruckende 30 % zu reduzieren. Durch die innovative bionische Gestaltung wird der Luftstrom laminarer und effizienter geleitet, was zu einer signifikanten Verbesserung der Systemeffizienz führt. Mit diesem Turboinlet erzielen Sie eine messbare Steigerung des Durchsatzes, die sich direkt in optimierten Leistungs- und Drehmomentwerten im internationalen Wettbewerbseinsatz niederschlägt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile: \u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ebis zu \u003cstrong\u003e19PS\u003c\/strong\u003e mehr Leistung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebis zu \u003cstrong\u003e27Nm\u003c\/strong\u003e mehr Drehmoment\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebesseres Ansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntlastung der axialen Turbinengeometrie des Turboladers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehomogene, verwirbelungsfreie Anströmung des Laders\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epasst plug and play\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehochwertige Materialgüte aus PA12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ehohere Temperaturbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖl- und Benzinresistent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ereduzierte Druckverluste:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie reduzierten Druckverluste um bis zu \u003cstrong\u003e30%\u003c\/strong\u003e zum OEM Inlet sorgen dafür, dass Ihr Aggregat präziser auf Lastbefehle reagiert und der Turbolader schneller spoolt, was das Ansprechverhalten erheblich verbessert. Gerade in unteren Drehzahlbereichen zeigen unsere bionischen Strömungsbauteile bei Testläufen immer wieder, dass Ladedruck, Drehmoment und Leistung schneller aufgebaut werden können und sich über das komplette Drehzahlband stabiler als die Serienwerte halten lassen. Dies bedeutet, dass die Beschleunigungsphasen im Motorsport verkürzt werden und eine dynamischere Leistungsentfaltung erzielt wird. Darüber hinaus trägt die optimierte Luftzufuhr dazu bei, den spezifischen Wirkungsgrad unter Last zu steigern. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ebionische Optimierung: \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie bionische Optimierung basiert auf den Prinzipien der Natur, die über Millionen von Jahren hinweg die effizientesten Lösungen hervorgebracht hat. Jedes Detail des Designs wurde sorgfältig simuliert, um den Luftstrom zu begradigen und leistungsmindernde Turbulenzen konsequent zu minimieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstallation: \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation des Turboinlets ist einfach konzipiert und passt plug and play. Wir haben darauf geachtet, dass alle Anschlusspunkte der Originalteile exakt übernommen werden, um eine optimale technische Passform zu gewährleisten. Die Turboinlets werden aus einem \u003cstrong\u003ehochwertigen Polyamid\u003c\/strong\u003e 3D-gedruckt, welches den originalen OEM-Materialien entspricht und in der Formstabilität teilweise überlegen ist. Dieses Produkt ist ideal für Anwender, die das strömungstechnische Maximum aus ihrem Fahrzeug herausholen möchten, ohne Kompromisse bei der Fertigungsgüte einzugehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNutzen Sie die Vorteile eines bionisch optimierten Turboinlets für Ihre internationalen Projekte. Steigern Sie die Effizienz Ihres Fahrzeugs und profitieren von einem technisch verbesserten Ansprechverhalten. Machen Sie den nächsten Schritt in Richtung einer strömungstechnisch optimierten und leistungsstärkeren Konfiguration – mit unserem innovativen, bionischen Turboinlet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eRechtlicher Hinweis:\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEntwicklung für den internationalen Export und den Motorsport. Keine ABE oder Zulassung im Bereich der StVZO. Der Einbau kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen (§19 StVZO).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan class=\"wpaicg-chat-message\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit: \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"wpaicg-chat-message\"\u003eUnsere Produkte sind in der Regel innerhalb von \u003cstrong\u003e2–3 Werktagen\u003c\/strong\u003e versandfertig, sofern sie auf Lager sind. Sollte ein Artikel aufgrund von Lieferengpässen oder unerwartet hoher Nachfrage nicht verfügbar sein, wird er in einem hochwertigen 3D-Druckverfahren für Sie nachgefertigt. In diesem Fall beträgt die Lieferzeit bis zu 3 Wochen, um höchste Qualität und optimale Passgenauigkeit sicherzustellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eIm Lieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e1x Turboinlet\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan class=\"wpaicg-chat-message\"\u003e\u003cstrong\u003eDieser Artikel ist passend für:\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"wpaicg-chat-message\"\u003eBMW 3er Reihe (N57)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e325d\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE90 325d Limousine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE91 325d Touring\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE92 325d Coupé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE93 325d Cabrio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e330d\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE90 330d Limousine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE91 330d Touring\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE92 330d Coupé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE93 330d Cabrio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eBMW 5er Reihe (N57)\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e525d\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF10 525d Limousine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF11 525d Touring\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e530d\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF10 530d Limousine (245 PS)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF11 530d Touring (245 PS)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNicht passend für die N57 30d Motoren mit 258 PS. Für diese Motorvariante ist ein separates Turboinlet erhältlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"wpaicg-chat-message\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_4_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module et_pb_wc_description et_pb_wc_description_1_tb_body et_pb_bg_layout_light  et_pb_text_align_left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module_inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_4_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module et_pb_wc_description et_pb_wc_description_1_tb_body et_pb_bg_layout_light  et_pb_text_align_left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module_inner\"\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieses Produkt verfügt über \u003cstrong\u003ekeine ABE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekein Teilegutachten\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ekeine Teiletypgenehmigung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Einbau dieses Produkts kann zum \u003cstrong\u003eErlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs handelt sich nicht um ein Originalteil der \u003cstrong\u003eBMW AG\u003c\/strong\u003e oder der \u003cstrong\u003eBMW M GmbH\u003c\/strong\u003e. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RevDop GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58275070968133,"sku":null,"price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0941\/8234\/2981\/files\/bmw-e9x-330d-245ps-n57-intake-system-revdop.jpg?v=1789736900"},{"product_id":"turboinlet-passend-fur-bmw-n57-d30-motor-258ps","title":"Turboinlet passend für BMW N57 D30 Motor 258 PS","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eBMW N57 258 PS Turboinlet – High-Flow Ansaugupgrade für maximale Luftversorgung\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUnser High-Flow Turboinlet für BMW N57 Dieselmotoren der 258-PS-Generation wurde entwickelt, um die Luftführung zwischen Ansaugsystem und Turbolader gezielt zu optimieren. Durch die strömungsgünstige Konstruktion wird die Luft effizienter zum Verdichter geführt, wodurch die Luftversorgung des Motors verbessert werden kann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWährend das Serienbauteil primär auf Komfort, Fertigungsvorgaben und Geräuschverhalten ausgelegt ist, verfolgt unser Turboinlet einen konsequent leistungsorientierten Ansatz. Die optimierte Geometrie reduziert strömungsbedingte Verluste und schafft ideale Voraussetzungen für Fahrzeuge mit erhöhtem Luftbedarf.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eVorteile\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ebis zu \u003cstrong\u003e19 PS\u003c\/strong\u003e Mehrleistung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ebis zu \u003cstrong\u003e27 Nm\u003c\/strong\u003e Mehrdrehmoment\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003everbessertes Ansprechverhalten\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEntlastung der axialen Turbinengeometrie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ehomogene und verwirbelungsarme Anströmung des Turboladers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlug-\u0026amp;-Play Montage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHochwertige Fertigung aus PA12\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHohe Temperaturbeständigkeit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÖl- und kraftstoffbeständig\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNachgewiesene Leistungssteigerung auf dem Prüfstand\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie strömungsoptimierte Konstruktion unseres Turboinlets wirkt sich direkt auf die Luftversorgung des Turboladers aus. Im Rahmen von Vergleichsmessungen auf dem Leistungsprüfstand der Firma AS Performance konnten Leistungssteigerungen von bis zu \u003cstrong\u003e19 PS\u003c\/strong\u003e sowie Drehmomentzuwächse von bis zu \u003cstrong\u003e27 Nm\u003c\/strong\u003e dokumentiert werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDarüber hinaus zeigte sich ein verbessertes Ansprechverhalten, insbesondere bei Lastwechseln und im unteren Drehzahlbereich. Die homogenere Anströmung des Verdichters unterstützt eine effizientere Arbeitsweise des Turboladers und trägt zu einem schnelleren Aufbau von Luftmasse und Ladedruck bei.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eStrömungstechnisch optimierte Konstruktion\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Entwicklung erfolgte unter Berücksichtigung moderner Strömungsanalysen und praxisnaher Testbedingungen. Ziel war es, den Luftstrom möglichst kontrolliert durch den Ansaugtrakt zu führen und kritische Bereiche innerhalb der Seriengeometrie zu optimieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas Ergebnis ist eine Konstruktion, die den Luftstrom gleichmäßiger zum Verdichter leitet und damit ideale Voraussetzungen für eine effiziente Aufladung schafft.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eHochwertige Fertigung aus PA12\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas Turboinlet wird im hochauflösenden industriellen 3D-Druckverfahren aus PA12 gefertigt. Dieses Material bietet eine hohe Temperaturbeständigkeit sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Öl, Kraftstoffdämpfen und den Belastungen im Motorraum.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie robuste Konstruktion sorgt für eine hohe Formstabilität bei gleichzeitig geringem Gewicht und eignet sich ideal für den langfristigen Einsatz in leistungsorientierten Fahrzeugen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eInstallation\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Montage erfolgt Plug \u0026amp; Play an den originalen Befestigungs- und Anschlusspunkten des Fahrzeugs. Sämtliche relevanten Geometrien wurden auf die OEM-Schnittstellen abgestimmt, sodass keine Anpassungsarbeiten erforderlich sind.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLieferumfang\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1x Turboinlet für BMW N57 258 PS\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLieferzeit\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUnsere Produkte sind in der Regel innerhalb von 2–3 Werktagen versandfertig, sofern Lagerbestand vorhanden ist.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSollte ein Artikel aufgrund hoher Nachfrage oder Lieferengpässen nicht verfügbar sein, wird dieser im hochwertigen PA12-3D-Druckverfahren nachgefertigt. In diesem Fall beträgt die Lieferzeit bis zu 3 Wochen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePassend für\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBMW 3er Reihe\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e330d (258 PS)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF30 330d Limousine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF31 330d Touring\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF34 330d Gran Turismo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBMW 4er Reihe\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e430d (258 PS)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF32 430d Coupé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF33 430d Cabrio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF36 430d Gran Coupé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBMW 5er Reihe\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e530d (258 PS)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF10 530d Limousine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF11 530d Touring\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF07 530d Gran Turismo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBMW X3\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eX3 30d\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF25 X3 xDrive30d\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBMW X4\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eX4 30d\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eF26 X4 xDrive30d\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieses Turboinlet ist ausschließlich für die N57-Motoren der 258-PS-Ausführung vorgesehen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNicht passend für die früheren N57-Varianten mit 245 PS. Für diese Fahrzeuge bieten wir ein separates Turboinlet an.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"wpaicg-chat-message\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_4_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module et_pb_wc_description et_pb_wc_description_1_tb_body et_pb_bg_layout_light  et_pb_text_align_left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module_inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_4_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module et_pb_wc_description et_pb_wc_description_1_tb_body et_pb_bg_layout_light  et_pb_text_align_left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module_inner\"\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieses Produkt verfügt über \u003cstrong\u003ekeine ABE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekein Teilegutachten\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ekeine Teiletypgenehmigung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Einbau dieses Produkts kann zum \u003cstrong\u003eErlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs handelt sich nicht um ein Originalteil der \u003cstrong\u003eBMW AG\u003c\/strong\u003e oder der \u003cstrong\u003eBMW M GmbH\u003c\/strong\u003e. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RevDop GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58276478124357,"sku":null,"price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0941\/8234\/2981\/files\/bmw-e9x-330d-245ps-n57-intake-system-revdop.jpg?v=1789736900"},{"product_id":"turboinlet-m57-335d-passend-fur-bmw-3er-reihe-e9x","title":"Turboinlet passend für BMW M57 Motor","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eBMW M57 Turboinlet – Bionisch optimiertes High-Flow Inlet für den 35d Motor\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUnser High-Flow Turboinlet für den BMW M57 35d Motor wurde auf Basis bionischer Strömungsprinzipien entwickelt, um die Luftführung vor dem Turbolader gezielt zu optimieren. Durch den Einsatz moderner Strömungssimulationen und einer vollständig überarbeiteten Innengeometrie konnten die Druckverluste gegenüber dem serienmäßigen Bauteil um rund 10 % reduziert werden. Gleichzeitig wurde das nutzbare Fluidvolumen um etwa 15 % erhöht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie optimierte Konstruktion ermöglicht eine effizientere Versorgung des Turboladers mit Frischluft und schafft die Grundlage für ein direkteres Ansprechverhalten sowie einen schnelleren Aufbau des Ladedrucks. Besonders bei Fahrzeugen mit erhöhtem Luftbedarf kann die strömungsoptimierte Geometrie ihre Vorteile ausspielen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eVorteile auf einen Blick\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBionisch strömungsoptimierte Konstruktion\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCa. 10 % geringerer Druckverlust gegenüber dem Serienbauteil\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCa. 15 % höheres nutzbares Fluidvolumen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHomogenere Anströmung des Verdichterrades\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDirekteres Ansprechverhalten\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSchnellerer Ladedruckaufbau\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOptimierte Luftversorgung bei erhöhtem Luftbedarf\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eStabilere Leistungsentfaltung über das Drehzahlband\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGeeignet für Serienfahrzeuge und Stage-Setups\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlug-\u0026amp;-Play Montage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHochwertige Fertigung aus PA12\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHohe Temperaturbeständigkeit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eÖl- und kraftstoffbeständig\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eBionische Strömungsoptimierung\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBei der Entwicklung dieses Turboinlets standen Strömungsqualität und Luftdurchsatz im Mittelpunkt. Mithilfe moderner Strömungssimulationen wurden kritische Bereiche der Seriengeometrie analysiert und gezielt optimiert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie bionisch inspirierte Konstruktion orientiert sich an natürlichen Strömungsformen und ermöglicht eine kontrolliertere Luftführung zum Verdichter des Turboladers. Dadurch werden Verwirbelungen reduziert und die Luftmasse gleichmäßiger an den Turbolader herangeführt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eReduzierte Druckverluste und erhöhtes Fluidvolumen\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDurch die überarbeitete Geometrie konnten die Druckverluste gegenüber dem OEM-Bauteil um rund 10 % reduziert werden. Gleichzeitig wurde das nutzbare Fluidvolumen um etwa 15 % erhöht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDiese Kombination ermöglicht eine effizientere Luftversorgung des Turboladers und verbessert die Strömungsbedingungen im Ansaugtrakt. Insbesondere bei leistungsoptimierten Fahrzeugen kann dies zu einem schnelleren Aufbau des Ladedrucks und einem direkteren Ansprechverhalten beitragen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eOptimiert für leistungsstarke M57-Anwendungen\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas Turboinlet wurde für Fahrzeuge entwickelt, bei denen die Anforderungen an die Luftversorgung über die Serienauslegung hinausgehen. Ob Softwareoptimierung, größere Ladeluftkühler oder weiterführende Hardware-Upgrades – eine verlustarme Luftführung bildet die Grundlage für eine effiziente Aufladung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eGleichzeitig profitieren auch seriennahe Fahrzeuge von der optimierten Strömungsführung und der verbesserten Anströmung des Turboladers.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eHochwertige Fertigung aus PA12\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eJedes Turboinlet wird im hochauflösenden industriellen 3D-Druckverfahren aus hochwertigem PA12 gefertigt. Das Material überzeugt durch seine hohe Temperaturbeständigkeit, hervorragende Chemikalienresistenz und ausgezeichnete Formstabilität.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDadurch eignet sich das Bauteil optimal für die hohen thermischen und mechanischen Belastungen im Motorraum leistungsstarker Dieselmotoren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePlug-\u0026amp;-Play Installation\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Konstruktion basiert auf den originalen Anschluss- und Befestigungspunkten des BMW M57 35d. Dadurch lässt sich das Turboinlet ohne Anpassungsarbeiten montieren und nahtlos in das vorhandene Ansaugsystem integrieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAlle relevanten OEM-Schnittstellen wurden übernommen, um eine passgenaue Installation zu gewährleisten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLieferumfang\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1x High-Flow Turboinlet für BMW M57 \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLieferzeit\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUnsere Produkte sind in der Regel innerhalb von 2–3 Werktagen versandfertig, sofern Lagerbestand vorhanden ist.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSollte ein Artikel aufgrund hoher Nachfrage oder Lieferengpässen nicht verfügbar sein, erfolgt die Fertigung im hochwertigen PA12-3D-Druckverfahren. In diesem Fall beträgt die Lieferzeit bis zu 3 Wochen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePassend für\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBMW 3er Reihe\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e335d (M57)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE90 335d Limousine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE91 335d Touring\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE92 335d Coupé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE93 335d Cabrio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBMW 5er Reihe\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e535d (M57)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE60 535d Limousine \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eE61 535d Touring \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBMW 6er Reihe\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e635d (M57)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eE63 635d\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieses Produkt verfügt über keine ABE, kein Teilegutachten und keine Teiletypgenehmigung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Einbau dieses Produkts kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs handelt sich nicht um ein Originalteil der \u003cstrong\u003eBMW AG, ALPINA\u003c\/strong\u003e oder der \u003cstrong\u003eBMW M GmbH\u003c\/strong\u003e. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RevDop GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58276785160517,"sku":null,"price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0941\/8234\/2981\/files\/bmw-e9x-335d-m57-turboinlet-detail.jpg?v=1789736464"},{"product_id":"turboinlet-passend-fur-bmw-n57-d35-motor-313ps","title":"Turboinlet passend für BMW N57 35d 313 PS","description":"\u003ch1 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eBMW N57 35d 313 PS Turboinlet – CFD-optimierte Luftführung für den 313-PS-Diesel\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eUnser Turboinlet für den \u003cstrong\u003eBMW N57 35d mit 313 PS\u003c\/strong\u003e wurde entwickelt, um die Luftführung vor dem Turbolader gezielt zu optimieren. Statt die Seriengeometrie lediglich zu vergrößern, wurde der Luftweg auf Basis von \u003cstrong\u003e3D-Daten, CAD-Konstruktion und Strömungssimulationen\u003c\/strong\u003e vollständig analysiert und bionisch überarbeitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ergebnis ist eine strömungstechnisch optimierte Geometrie mit \u003cstrong\u003eca. 20 % geringerem Druckverlust\u003c\/strong\u003e gegenüber dem serienmäßigen Inlet. Gleichzeitig verfügt die Konstruktion über ein \u003cstrong\u003eca. 10 % höheres Fluidvolumen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit schafft das RevDop Turboinlet einen effizienteren Luftweg zum Turbolader und reduziert strömungsbedingte Verluste innerhalb des Ansaugwegs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCa. 20 % weniger Druckverlust\u003c\/strong\u003e gegenüber dem OEM-Inlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCa. 10 % mehr Fluidvolumen\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFD-optimierte Innengeometrie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleichmäßigere und kontrolliertere Strömungsführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduzierung kritischer Strömungsablösungen und Verwirbelungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffizientere Luftführung zum Turbolader\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt für den \u003cstrong\u003eBMW N57 35d mit 313 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige Fertigung aus \u003cstrong\u003ePA12\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür die jeweilige OEM-Schnittstelle konstruiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Lösung für serienmäßige und leistungsgesteigerte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eEntwickelt nach Daten statt nach Gefühl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei RevDop beginnt die Entwicklung nicht beim fertigen Produkt, sondern bei den Daten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÜber \u003cstrong\u003e3D-Scan, CAD-Konstruktion und CFD-Simulation\u003c\/strong\u003e analysieren wir die vorhandene Seriengeometrie und identifizieren Bereiche, in denen unnötige Strömungsverluste entstehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim serienmäßigen N57-Inlet zeigen sich insbesondere in den Übergangs- und Umlenkbereichen ungünstige Strömungsverhältnisse. Die RevDop-Geometrie wurde deshalb auf einen möglichst kontrollierten und gleichmäßigen Strömungsverlauf ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ergebnis ist eine \u003cstrong\u003eeffizientere Luftführung mit geringerem Druckverlust\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e20 % weniger Druckverlust – ca. 10 % mehr Fluidvolumen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer direkte CFD-Vergleich zwischen Serien-Inlet und RevDop Turboinlet zeigt die Unterschiede deutlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch die überarbeitete Geometrie konnten die berechneten \u003cstrong\u003eDruckverluste um rund 20 % reduziert\u003c\/strong\u003e werden. Gleichzeitig wurde das \u003cstrong\u003eFluidvolumen des Inlets um etwa 10 % erhöht\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Kombination aus geringerem Druckverlust und optimiertem Volumen schafft einen effizienteren Strömungsweg zum Turbolader.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade bei einem leistungsstarken Dieselmotor wie dem \u003cstrong\u003eN57 35d mit 313 PS\u003c\/strong\u003e ist eine möglichst verlustarme Luftführung ein wichtiger Bestandteil des gesamten Ansaugsystems.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eBionische Strömungsoptimierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Geometrie des RevDop Turboinlets orientiert sich an \u003cstrong\u003ebionischen Strömungsprinzipien\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStatt scharfer Übergänge und abrupten Querschnittsänderungen wurde der Luftweg gezielt geglättet und an die tatsächlichen Strömungsanforderungen angepasst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDabei ging es nicht darum, das Bauteil einfach größer zu machen, sondern die vorhandene Geometrie dort zu verändern, wo die Strömung tatsächlich beeinflusst wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeniger Druckverlust. Kontrolliertere Strömung. Effizienterer Luftweg.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGenau darin liegt der Unterschied zwischen einem einfachen Nachbauteil und einer \u003cstrong\u003edatenbasiert entwickelten RevDop-Komponente\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eHochwertige Fertigung aus PA12\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Turboinlet wird im industriellen 3D-Druckverfahren aus \u003cstrong\u003ehochwertigem PA12\u003c\/strong\u003e gefertigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Material ermöglicht eine komplexe, strömungsoptimierte Innengeometrie und bietet gleichzeitig eine hohe Formstabilität für den Einsatz im Motorraum. Die Temperaturbeständigkeit liegt bei 180 grad und das Polyamid ist sehr gut gegen Benzin, Öl und Chemikalienbeständig \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eMontage \/ wichtiger Hinweis\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3\u003eAchtung bei der Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Einbau dieses Turboinlets ist \u003cstrong\u003eaufwendiger als bei unseren einfacher zugänglichen N57-Anwendungen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Montage müssen unter anderem:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eder Kühlerlüfter ausgebaut\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003esowie eine Wasserleitung entfernt bzw. demontiert, abgeklemt werden. \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eNeues Kühlwasser zum nachfüllen wird benötigt\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ewerden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAufgrund des erforderlichen Montageaufwands und des Eingriffs in den Bereich des Kühlsystems empfehlen wir den Einbau \u003cstrong\u003edurch eine Fachwerkstatt oder durch entsprechend qualifiziertes Fachpersonal\u003c\/strong\u003e durchführen zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBitte beachten Sie vor der Montage die fahrzeugspezifischen Gegebenheiten und verwenden Sie beim Ausbau bzw. der Montage geeignete Maßnahmen zum Schutz des Kühlsystems.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Anpassung der RevDop-Komponente selbst erforderlich – die Montage setzt jedoch entsprechende Fachkenntnisse voraus.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1× RevDop Turboinlet passend für BMW N57 35d 313 PS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_4_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module et_pb_wc_description et_pb_wc_description_1_tb_body et_pb_bg_layout_light  et_pb_text_align_left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module_inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_4_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module et_pb_wc_description et_pb_wc_description_1_tb_body et_pb_bg_layout_light  et_pb_text_align_left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module_inner\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eLieferzeit\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Produkte sind in der Regel innerhalb von \u003cstrong\u003e2–3 Werktagen versandfertig\u003c\/strong\u003e, sofern Lagerbestand vorhanden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSollte ein Artikel aufgrund hoher Nachfrage oder eines fehlenden Lagerbestands nicht verfügbar sein, erfolgt die Fertigung im hochwertigen PA12-3D-Druckverfahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn diesem Fall kann die Lieferzeit bis zu \u003cstrong\u003e3 Wochen\u003c\/strong\u003e betragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieses Produkt verfügt über \u003cstrong\u003ekeine ABE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekein Teilegutachten\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ekeine Teiletypgenehmigung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Einbau dieses Produkts kann zum \u003cstrong\u003eErlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs handelt sich nicht um ein Originalteil der \u003cstrong\u003eBMW AG\u003c\/strong\u003e oder der \u003cstrong\u003eBMW M GmbH\u003c\/strong\u003e. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RevDop GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59092260651333,"sku":null,"price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0941\/8234\/2981\/files\/revdop-turboinlet-bmw-n57-35d-313ps-vorderansicht.jpg?v=1789734145"}],"url":"https:\/\/www.revdop.com\/collections\/bestseller.oembed","provider":"RevDop","version":"1.0","type":"link"}