{"title":"BMW 1 Series F2X 120d - 184 hp N47","description":"\u003cp\u003ePerformance products for the BMW 1 Series F2X with 120d N47 and 184 hp. The application covers F20 5-door and F21 3-door variants with this engine. RevDop optimizes airflow not based on gut feeling, but through technical design and fluid dynamics analysis. The goal is lower flow losses, cleaner airflow, and additional performance potential.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bmw-n47-b47-25d-turboinlet","title":"Turboinlet passend für BMW B47\/N47 25D F-Reihe (VORBESTELLPHASE)","description":"\u003ch1 data-section-id=\"1vt3rse\" dir=\"auto\" data-start=\"327\" data-end=\"397\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eBMW N47\/B47 25d Turboinlet – High-Flow Turboinlet für die 25d Modelle\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"399\" data-end=\"724\"\u003eDas RevDop Turboinlet für die \u003cstrong data-start=\"429\" data-end=\"460\"\u003eBMW N47 und B47 25d Motoren\u003c\/strong\u003e wurde speziell für die abweichende Aufladekonfiguration der leistungsstärkeren 25d Varianten entwickelt. Ziel der Entwicklung ist eine möglichst effiziente Verbindung zwischen Ansaugsystem und Turbolader sowie ein kontrollierter und verlustarmer Strömungsverlauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"726\" data-end=\"1037\"\u003eDurch die Kombination aus \u003cstrong data-start=\"752\" data-end=\"824\"\u003epräziser Bauraumerfassung, CAD-Konstruktion und CFD-Strömungsanalyse\u003c\/strong\u003e wurde die Geometrie gezielt auf die Anforderungen der 25d-Anwendungen abgestimmt. Die optimierte Innenkontur unterstützt eine gleichmäßigere Anströmung und schafft bessere Strömungsbedingungen für den Turbolader.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"1039\" data-end=\"1198\"\u003eGerade bei leistungsorientierten Setups und erhöhtem Luftbedarf kann ein optimierter Ansaugweg dazu beitragen, vorhandene Strömungsreserven besser auszunutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"xldfm3\" dir=\"auto\" data-start=\"1200\" data-end=\"1227\"\u003eVorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1229\" data-end=\"1804\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1yf5eu4\" data-start=\"1229\" data-end=\"1286\"\u003eSpeziell für \u003cstrong data-start=\"1244\" data-end=\"1275\"\u003eBMW N47\/B47 25d Anwendungen\u003c\/strong\u003e entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kkapxi\" data-start=\"1287\" data-end=\"1346\"\u003eOptimierte Innengeometrie für einen effizienteren Luftweg\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16w7cxl\" data-start=\"1347\" data-end=\"1394\"\u003eReduzierte Strömungsverluste im Ansaugbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1la49v6\" data-start=\"1395\" data-end=\"1438\"\u003eGleichmäßigere Anströmung des Turboladers\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1csr54u\" data-start=\"1439\" data-end=\"1485\"\u003eVerbesserte Strömungsqualität im Ansaugtrakt\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ntg0ka\" data-start=\"1486\" data-end=\"1550\"\u003eAusgelegt auf die höhere Luftanforderung der 25d Motorisierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1o8isot\" data-start=\"1551\" data-end=\"1592\"\u003eEntwickelt mit \u003cstrong data-start=\"1568\" data-end=\"1592\"\u003e3D-Scan, CAD und CFD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1h9rl0z\" data-start=\"1593\" data-end=\"1621\"\u003eHochwertige PA12-Fertigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gim34k\" data-start=\"1622\" data-end=\"1668\"\u003eRobuste PU-Komponente mit \u003cstrong data-start=\"1650\" data-end=\"1668\"\u003eShorehärte A65\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zeao9k\" data-start=\"1669\" data-end=\"1699\"\u003eHohe Temperaturbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sw107y\" data-start=\"1700\" data-end=\"1747\"\u003eÖl-, Kraftstoff- und Chemikalienbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nmz8iu\" data-start=\"1748\" data-end=\"1804\"\u003ePassgenaue Montage an den vorhandenen Anschlusspunkten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1h5weot\" dir=\"auto\" data-start=\"1806\" data-end=\"1844\"\u003eSpeziell für den BMW 25d entwickelt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"1846\" data-end=\"2087\"\u003eDie 25d Varianten unterscheiden sich konstruktiv von den klassischen 16d, 18d und 20d Anwendungen. Genau deshalb wurde das RevDop Turboinlet nicht lediglich angepasst, sondern als eigene Variante für die jeweilige Ansauggeometrie entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"2089\" data-end=\"2395\"\u003eBei der Konstruktion wurden die vorhandenen Bauraumverhältnisse und die Strömungsführung des 25d Ansaugsystems berücksichtigt. Die Geometrie wurde dabei gezielt so ausgelegt, dass die Ansaugluft möglichst kontrolliert und mit geringeren unnötigen Strömungsbehinderungen in Richtung Turbolader geführt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"2397\" data-end=\"2494\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2397\" data-end=\"2494\"\u003eKeine universelle Lösung, sondern eine fahrzeugspezifische Entwicklung für die 25d Plattform.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1cff49z\" dir=\"auto\" data-start=\"2496\" data-end=\"2532\"\u003eCFD-optimierte Strömungsgeometrie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"2534\" data-end=\"2769\"\u003eDie Grundlage der Entwicklung bildet eine detaillierte technische Analyse des originalen Ansaugwegs. Mit Hilfe von \u003cstrong data-start=\"2649\" data-end=\"2678\"\u003eCFD-Strömungssimulationen\u003c\/strong\u003e können kritische Bereiche identifiziert und die Geometrie gezielt weiterentwickelt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"2771\" data-end=\"2919\"\u003eDabei steht nicht einfach ein möglichst großer Querschnitt im Vordergrund. Entscheidend ist, wie sich die Luft tatsächlich durch das Bauteil bewegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"2921\" data-end=\"3069\"\u003eDie RevDop Geometrie ist deshalb auf einen \u003cstrong data-start=\"2964\" data-end=\"3058\"\u003eharmonischeren Strömungsverlauf und eine möglichst gleichmäßige Anströmung des Turboladers\u003c\/strong\u003e ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1j9bqpz\" dir=\"auto\" data-start=\"3071\" data-end=\"3135\"\u003eEffizientere Luftführung für leistungsorientierte 25d Motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"3137\" data-end=\"3326\"\u003eMit zunehmendem Luftbedarf steigen auch die Anforderungen an die Ansaugung. Ein unnötig restriktiver oder ungünstig geformter Ansaugweg kann dabei zusätzliche Strömungsverluste verursachen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"3328\" data-end=\"3480\"\u003eDas RevDop Turboinlet optimiert diesen Bereich gezielt und schafft damit eine technische Grundlage für eine effizientere Luftversorgung des Turboladers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"3482\" data-end=\"3637\"\u003eGerade bei \u003cstrong data-start=\"3493\" data-end=\"3573\"\u003eSoftwareoptimierungen, erhöhtem Ladedruck oder weiteren Performance-Upgrades\u003c\/strong\u003e kann eine optimierte Ansaugung ihre Vorteile besser ausspielen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"gpwlxo\" dir=\"auto\" data-start=\"3639\" data-end=\"3686\"\u003eEntwickelt nach Daten statt nach Bauchgefühl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"3688\" data-end=\"3770\"\u003eRevDop entwickelt Performanceparts mit einem klar definierten Engineering-Prozess:\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"3772\" data-end=\"3861\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3772\" data-end=\"3861\"\u003e3D-Scan → CAD-Konstruktion → CFD-Strömungsanalyse → Prototyp → Test → Serienfertigung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"3863\" data-end=\"4014\"\u003eDabei geht es nicht darum, ein Bauteil nur optisch zu verändern. Jede Geometrie wird mit Blick auf Funktion, Bauraum und Strömungsverhalten entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"4016\" data-end=\"4043\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4016\" data-end=\"4043\"\u003eEngineering statt Hype.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"2u6hwp\" dir=\"auto\" data-start=\"4045\" data-end=\"4082\"\u003eHochwertige PA12- und PU-Fertigung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"4084\" data-end=\"4193\"\u003eDie Hartkomponente des Turboinlets wird aus \u003cstrong data-start=\"4128\" data-end=\"4182\"\u003ehochfestem PA12 im industriellen 3D-Druckverfahren\u003c\/strong\u003e gefertigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"4195\" data-end=\"4291\"\u003eErgänzt wird das System durch einen speziell gefertigten \u003cstrong data-start=\"4252\" data-end=\"4290\"\u003ePU-Formschlauch mit Shorehärte A65\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"4293\" data-end=\"4443\"\u003eDie verwendete Materialkombination bietet eine hohe Formstabilität und eignet sich für den Einsatz unter den anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"4445\" data-end=\"4471\"\u003eDabei stehen insbesondere:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4473\" data-end=\"4602\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1pu8f20\" data-start=\"4473\" data-end=\"4503\"\u003ehohe Temperaturbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"i4ai1t\" data-start=\"4504\" data-end=\"4521\"\u003eÖlbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"t4apl\" data-start=\"4522\" data-end=\"4547\"\u003eKraftstoffbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1t26cs5\" data-start=\"4548\" data-end=\"4574\"\u003eChemikalienbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"3jmguj\" data-start=\"4575\" data-end=\"4602\"\u003edauerhafte Formstabilität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"4604\" data-end=\"4613\"\u003eim Fokus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"qtq8gi\" dir=\"auto\" data-start=\"4615\" data-end=\"4637\"\u003ePlug-\u0026amp;-Play Montage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"4639\" data-end=\"4755\"\u003eDas Turboinlet ist auf die jeweilige 25d Anwendung abgestimmt und wird an den vorhandenen Anschlusspunkten montiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"4757\" data-end=\"4907\"\u003eDie Konstruktion ist auf eine passgenaue Installation ausgelegt, ohne dass die Ansaugung aufwendig angepasst oder individuell angefertigt werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"4757\" data-end=\"4907\"\u003eDer Serienmäßige Resonanzkörper des Luftfilterkasten wird mit unserem Turboinlet blind gesetzt, dazu gibt es einen Adapter. Dieser sorgt ebenfalls dafür, das der Druckverlust reduziert und die Durchströmung harmonischer und effizienter wird. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"ijp2xu\" dir=\"auto\" data-start=\"4909\" data-end=\"4924\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"4926\" data-end=\"5051\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"6nup9g\" data-start=\"4926\" data-end=\"4976\"\u003e1x RevDop 25d Turboinlet Hartkomponente aus PA12\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ollph3\" data-start=\"4977\" data-end=\"5023\"\u003e1x Turboinlet Formschlauch aus PU, Shore A65\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1cx8941\" data-start=\"5024\" data-end=\"5051\"\u003e1x Satz Edelstahlschellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1cx8941\" data-start=\"5024\" data-end=\"5051\"\u003e1x Adapterdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLieferzeit\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eVORBESTELLPHASE!!! LIEFERZEIT 3-4 WOCHEN!!!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Produkte sind in der Regel innerhalb von \u003cstrong\u003e2–3 Werktagen versandfertig\u003c\/strong\u003e, sofern Lagerbestand vorhanden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSollte ein Artikel aufgrund hoher Nachfrage oder eines fehlenden Lagerbestands nicht verfügbar sein, erfolgt die Fertigung im hochwertigen PA12-3D-Druckverfahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn diesem Fall kann die Lieferzeit bis zu \u003cstrong\u003e3 Wochen\u003c\/strong\u003e betragen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1pbvser\" dir=\"auto\" data-start=\"5053\" data-end=\"5067\"\u003ePassend für\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"n7t62m\" dir=\"auto\" data-start=\"5069\" data-end=\"5088\"\u003eBMW N47\/B47 25d\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"5090\" data-end=\"5127\"\u003eUnter anderem für die entsprechenden:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"5129\" data-end=\"5188\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1shlts1\" data-start=\"5129\" data-end=\"5143\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5131\" data-end=\"5143\"\u003eBMW 225d\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rvpt7k\" data-start=\"5144\" data-end=\"5158\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5146\" data-end=\"5158\"\u003eBMW 325d\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tus5dz\" data-start=\"5159\" data-end=\"5173\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5161\" data-end=\"5173\"\u003eBMW 425d\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1t8w4ti\" data-start=\"5174\" data-end=\"5188\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5176\" data-end=\"5188\"\u003eBMW 525d\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\" data-start=\"5190\" data-end=\"5299\"\u003esowie weitere 25d Anwendungen, sofern die entsprechende Ansauggeometrie der entwickelten Variante entspricht.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_4_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module et_pb_wc_description et_pb_wc_description_1_tb_body et_pb_bg_layout_light  et_pb_text_align_left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module_inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_4_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module et_pb_wc_description et_pb_wc_description_1_tb_body et_pb_bg_layout_light  et_pb_text_align_left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"et_pb_module_inner\"\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDieses Produkt verfügt über \u003cstrong\u003ekeine ABE\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekein Teilegutachten\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ekeine Teiletypgenehmigung.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEs ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Einbau dieses Produkts kann zum \u003cstrong\u003eErlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eEine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs handelt sich nicht um ein Originalteil der \u003cstrong\u003eBMW AG\u003c\/strong\u003e oder der \u003cstrong\u003eBMW M GmbH\u003c\/strong\u003e. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RevDop GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59526326878533,"sku":null,"price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0941\/8234\/2981\/files\/BMW_N47_B47_25d_Turboinlet.jpg?v=1790683810"}],"url":"https:\/\/www.revdop.com\/en\/collections\/bmw-125d-224-ps-b47-turboinlet.oembed","provider":"RevDop","version":"1.0","type":"link"}