BMW M340d und M440d: Warum wir eine eigene B57R Turboinlet-Variante entwickelt haben
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Die B57R-Familie ist technisch eng verwandt – die Luftführung und Anschlüsse sind jedoch nicht bei jeder Anwendung identisch. Deshalb haben wir für die OEM-Ausführung 13718596434 eine eigene Turboinlet-Variante entwickelt.
B57R ist nicht gleich B57R
BMW setzt den B57 in zahlreichen leistungsstarken Dieselmodellen ein. Auf den ersten Blick liegt deshalb der Gedanke nahe, eine bestehende Turboinlet-Konstruktion auch für weitere B57-Anwendungen zu verwenden.
Bei der Entwicklung der neuen Variante für M340d, M440d, 440d und ALPINA D3 S haben wir die konkrete OEM-Ausführung jedoch noch einmal detailliert untersucht.
Dabei zeigte sich, dass sich die Anbindung und die Geometrie des entsprechenden Reinluftrohrs von anderen B57-Anwendungen unterscheidet.
Deshalb haben wir für diese Ausführung eine eigene, fahrzeugspezifisch abgestimmte Geometrie entwickelt.
Eine eigene Variante für OE 13718596434
Das neue RevDop Turboinlet ist speziell für Fahrzeuge ausgelegt, die mit der entsprechenden OEM-Ausführung 13718596434 ausgestattet sind.
Damit können wir die Geometrie genau auf die tatsächliche Anwendung abstimmen, anstatt verschiedene B57-Anwendungen mit einer einzigen Geometrie abzudecken.
Zu den entsprechenden Anwendungen gehören unter anderem:
BMW M340d xDrive
BMW M440d xDrive
BMW 440d xDrive
BMW ALPINA D3 S
Entscheidend für die Zuordnung ist dabei die OEM-Teilenummer.
20 % mehr Fluidvolumen
Ein wesentlicher Bestandteil unserer Entwicklung war die Optimierung des verfügbaren Innenraums.
Die Serienkonstruktion besitzt im Innenbereich einen integrierten Resonanzkörper. Bei der RevDop-Konstruktion wurde die Geometrie dieses Bereichs vollständig neu ausgelegt.
Dadurch konnte das nutzbare Fluidvolumen um 20 % erhöht werden.
Dabei ging es nicht einfach darum, das Bauteil größer zu machen. Entscheidend war, den vorhandenen Bauraum so zu nutzen, dass die Luft möglichst effizient durch das Inlet zum Turbolader geführt wird.
OEM vs. RevDop
Der konstruktive Unterschied ist im Vergleich deutlich zu erkennen.
Beim OEM-Inlet nimmt der Resonanzkörper einen Teil des Innenraums ein.
Das RevDop-Inlet nutzt diesen Bereich anders und schafft dadurch eine deutlich großzügigere Strömungsgeometrie.
OEM:
Resonanzkörper im Innenraum
RevDop:
optimierte Innengeometrie ohne Resonanzkörper
Ergebnis:
20 % mehr Fluidvolumen
Nicht nur größer – sondern gezielt optimiert
Bei RevDop entwickeln wir Turboinlets nicht einfach nach dem Prinzip „größer = besser“.
Bei jeder Entwicklung betrachten wir unter anderem:
Fluidvolumen
Druckverlust
Strömungsverteilung
Anströmung des Turboladers
Bauraum und Anschlüsse
Dazu kombinieren wir 3D-Scan, CAD-Konstruktion und CFD-Strömungssimulation.
So entsteht aus der Analyse der OEM-Geometrie eine eigenständige, technisch optimierte Konstruktion.
Warum die genaue Fahrzeuganwendung entscheidend ist
Gerade bei modernen BMW-Motoren ist die Bezeichnung B57 alleine nicht immer ausreichend, um ein Bauteil eindeutig zuzuordnen.
Auch wenn Motoren derselben Familie angehören, können sich angrenzende Komponenten und deren Anschlüsse unterscheiden.
Deshalb arbeiten wir bei unseren Entwicklungen zunehmend mit konkreten OEM-Teilenummern und fahrzeugspezifischen Geometrien.
Das schafft eine eindeutige Grundlage für die Zuordnung und verhindert, dass unterschiedliche Anwendungen nur aufgrund der Motorbezeichnung gleichgesetzt werden.
Engineering statt universeller Kompromiss
Unser Ziel ist nicht, eine möglichst große Zahl von Fahrzeugen mit einem einzigen Bauteil abzudecken.
Unser Ziel ist:
Die richtige Geometrie für die jeweilige Anwendung.
Deshalb entwickeln wir vorhandene Produkte weiter, wenn eine konkrete Fahrzeuganwendung eine eigene technische Lösung sinnvoll macht.
3D-Scan → CAD → CFD → Prototyp → Test
Wir entwickeln nicht nach Bauchgefühl. Wir entwickeln nach Daten.
Das neue B57R Turboinlet
Die neue Variante ist für die entsprechenden BMW-B57R-Anwendungen mit der OEM-Teilenummer 13718596434 entwickelt.
BMW B57R Turboinlet für M340d, M440d, 440d & ALPINA D3 S ansehen →