Neue Produkte

BMW N57 35d 313 PS Turboinlet – CFD-optimierte Luftführung für den 313-PS-Diesel

BMW N57 35d 313 PS Turboinlet – CFD-optimierte ...

Das neue RevDop Turboinlet für den BMW N57 35d mit 313 PS ist das Ergebnis eines konsequent datenbasierten Entwicklungsprozesses. Von der Erfassung der OEM-Geometrie über die Topologieoptimierung und CAD-Konstruktion bis...

BMW N57 35d 313 PS Turboinlet – CFD-optimierte ...

Das neue RevDop Turboinlet für den BMW N57 35d mit 313 PS ist das Ergebnis eines konsequent datenbasierten Entwicklungsprozesses. Von der Erfassung der OEM-Geometrie über die Topologieoptimierung und CAD-Konstruktion bis...

Neues Turboinlet für Audi / VW 3.0 TDI V6 EA896 Generation 2 – Vorverkauf startet heute

Neues Turboinlet für Audi / VW 3.0 TDI V6 EA896...

Nach mehreren Monaten Entwicklungsarbeit ist es soweit: Ab heute startet der Vorverkauf unseres neuen High-Flow Turboinlets für den Audi / VW 3.0 TDI V6 EA896 Generation 2 (Euro 5). Mit diesem...

Neues Turboinlet für Audi / VW 3.0 TDI V6 EA896...

Nach mehreren Monaten Entwicklungsarbeit ist es soweit: Ab heute startet der Vorverkauf unseres neuen High-Flow Turboinlets für den Audi / VW 3.0 TDI V6 EA896 Generation 2 (Euro 5). Mit diesem...

TurboInlet Audi A6 C6 3.0 TDI

TurboInlet Audi A6 C6 3.0 TDI

TurboInlet Audi A6 C6 3.0 TDI – Erste Testergebnisse und CFD-Daten Mit unserem neuen TurboInlet für den Audi A6 C6 3.0 TDI starten wir die Entwicklung eines weiteren Performance-Upgrades für...

TurboInlet Audi A6 C6 3.0 TDI

TurboInlet Audi A6 C6 3.0 TDI – Erste Testergebnisse und CFD-Daten Mit unserem neuen TurboInlet für den Audi A6 C6 3.0 TDI starten wir die Entwicklung eines weiteren Performance-Upgrades für...

TurboInlet 2.0 TDI 190PS – Entwicklung gestartet (CFD abgeschlossen)

TurboInlet 2.0 TDI 190PS – Entwicklung gestarte...

Mehr Flow für den 2.0 TDI – Entwicklung unseres neuen TurboInlets gestartet Mit unserem neuen TurboInlet für den 2.0 TDI mit 190 PS starten wir ein gezieltes Performance-Upgrade für eines...

TurboInlet 2.0 TDI 190PS – Entwicklung gestarte...

Mehr Flow für den 2.0 TDI – Entwicklung unseres neuen TurboInlets gestartet Mit unserem neuen TurboInlet für den 2.0 TDI mit 190 PS starten wir ein gezieltes Performance-Upgrade für eines...

REVDOP Turbo Inlet B47 – Die neue Performance‑Evolution passend für BMW 3er G20/G21

REVDOP Turbo Inlet B47 – Die neue Performance‑E...

Das neue REVDOP Turbo Inlet B47 für BMW 3er G20/G21 optimiert den Luftstrom bionisch, reduziert Druckverluste um bis zu 20 % und erhöht das Volumen um 25 %. Jetzt entdecken!

REVDOP Turbo Inlet B47 – Die neue Performance‑E...

Das neue REVDOP Turbo Inlet B47 für BMW 3er G20/G21 optimiert den Luftstrom bionisch, reduziert Druckverluste um bis zu 20 % und erhöht das Volumen um 25 %. Jetzt entdecken!

Bionisches Turboinlet für 2.0 TDI EA288 Motor – optimierte Luftführung für VW Diesel Tuning und Golf 7 GTD.

2.0 TDI EA288 Turboinlet für VAG Diesel – Bioni...

Bionisch entwickeltes 2.0 TDI EA288 Turboinlet mit CFD-Strömungsanalyse und Prüfstandstest. 18 % weniger Druckverlust, 15 % mehr Luftdurchsatz und +10 PS / +10 Nm – das ideale Upgrade für professionelles...

2.0 TDI EA288 Turboinlet für VAG Diesel – Bioni...

Bionisch entwickeltes 2.0 TDI EA288 Turboinlet mit CFD-Strömungsanalyse und Prüfstandstest. 18 % weniger Druckverlust, 15 % mehr Luftdurchsatz und +10 PS / +10 Nm – das ideale Upgrade für professionelles...

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