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Intake-System VAG 2.0 TDI für EA288 und EA288 EVO Motor

Intake-System VAG 2.0 TDI für EA288 und EA288 EVO Motor

Regular price €399,00 EUR
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Performance-Intake passend für 2.0 TDI EA288 und EA288 EVO

Unser strömungsoptimiertes Intake-System für die 2.0 TDI mit EA288 und EA288 EVO Motor wurde speziell entwickelt, um die Luftführung im Ansaugbereich effizienter zu gestalten und Verluste deutlich zu reduzieren. Durch die gezielte Minimierung von Druckverlusten wird die Systemleistung spürbar verbessert, während gleichzeitig ein markanterer und sportlicherer Ansaugsound entsteht. Damit eröffnen wir eine völlig neue Möglichkeit im Bereich der Diesel-Performance für internationale Projekte.

Vorteile unseres strömungsoptimierten Luftfilterkastens:

  • Spürbare Leistungs- und Drehmomentsteigerung über den gesamten Drehzahlbereich (bis zu +12 PS / +30 Nm)
  • Reduzierter Druckverlust durch strömungsoptimierte Geometrie (bis zu -35 %)
  • Minimierung von Turbulenzen, Rückströmungen und Strömungsabriss im System
  • Verbesserter Gesamtwirkungsgrad des Aggregats unter Last
  • Reduzierter CO₂-Ausstoß und geringerer Kraftstoffverbrauch (bis zu 0,32 l/100 km möglich)
  • Entlastung sensibler Bauteile wie der Turboladerlagerung im Motorsport
  • Gleichmäßigere Luftverteilung am hocheffizienten Filterelement
  • Speziell entwickelter Luftfilter mit optimierter, runder Formgebung
  • Einfache Installation dank präziser Plug & Play Passform

Deutlich sportlicherer Ansaugsound & bionische Geometrie:

Bei der Entwicklung unseres Systems orientieren wir uns an natürlichen Strömungsprinzipien und übertragen diese in moderne Technik. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen wurde die Geometrie des Luftfilterkastens so gestaltet, dass Luft möglichst verlustarm und gleichmäßig strömen kann.

Im Vergleich zum Serienbauteil kann der Druckverlust deutlich reduziert werden, während gleichzeitig Verwirbelungen im Inneren spürbar verringert werden. Das Resultat: Der Motor kann freier „atmen“, was sich in einem verbesserten Ansprechverhalten und einem dynamischeren Hochdrehen bemerkbar macht – insbesondere im unteren Drehzahlbereich für den weltweiten Einsatz.

Zusätzlich werden mechanische Komponenten wie die Lagerung des Turboladers entlastet, da weniger Widerstand im Ansaugsystem überwunden werden muss. Die Luftmenge bleibt dabei im optimalen Bereich der Serienabstimmung, sodass das System ohne Anpassung der Motorsoftware effizient arbeitet und die Standfestigkeit im Wettbewerb erhöht.

Effizienzsteigerung und Verbrauchsreduzierung:

Neben der Performance spielt auch die Effizienz eine zentrale Rolle. Die verbesserte Luftführung sorgt für eine sauberere Verbrennung, wodurch Emissionen reduziert werden können. Gleichzeitig wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt – besonders im alltäglichen Lastbereich mit niedrigen Drehzahlen, in dem sich der Motor überwiegend bewegt. Durch theoretische Analysen und Berechnungen konnte gezeigt werden, dass eine deutliche Reduzierung des Druckverlustes direkt zu einem geringeren Verbrauch beitragen kann.

Nachweisbare Leistungsoptimierung:

Unsere Entwicklung basiert nicht auf theoretischen Annahmen allein, sondern wurde unter realen Bedingungen getestet. Auf unabhängigen Leistungsprüfständen konnte nachgewiesen werden, dass sich die Effizienz über das gesamte Drehzahlband verbessert. Dabei bleibt die Serien-Software unverändert – ein klarer Vorteil gegenüber vielen herkömmlichen Tuninglösungen. Unser Anspruch ist es, ausschließlich Produkte anzubieten, die messbare Verbesserungen liefern.

Spezial-Performance-Luftfilter:

Ein wesentlicher Bestandteil unseres Systems ist der eigens entwickelte Luftfilter. Während herkömmliche Systeme häufig auf standardisierte, eckige Filterelemente setzen, haben wir die Form an die tatsächlichen Strömungsverhältnisse angepasst. Durch die optimierte, abgerundete Geometrie wird der Luftstrom gleichmäßiger durch das Filtermedium geleitet. So entstehen weniger Widerstände, und die Effizienz des gesamten Systems wird weiter gesteigert.

Material & Fertigung:

Unsere Ansaugsysteme entstehen in eigener Fertigung und basieren auf einem hochwertigen Polyurethan-Werkstoff. Dieser zeichnet sich durch hohe Temperaturbeständigkeit sowie Widerstandsfähigkeit gegenüber Öl, Wasser und anderen Umwelteinflüssen aus. Durch den Einsatz moderner Fertigungstechnologien verbinden wir industrielle Qualität mit innovativen Entwicklungsansätzen – für ein langlebiges Produkt.

Plug & Play Montage:

Der Austausch erfolgt unkompliziert: Unser Luftfilterkasten ersetzt das originale Bauteil vollständig und lässt sich ohne zusätzliche Anpassungen installieren.

Verbesserter Ansaugsound:

Neben den technischen Vorteilen sorgt das System auch akustisch für ein Upgrade. Durch die optimierte Luftführung wird das Ansauggeräusch deutlich präsenter. Besonders das typische Turboladergeräusch tritt klarer hervor und verleiht dem Fahrzeug einen kraftvolleren Klangcharakter.

Rechtlicher Hinweis:

Entwicklung für den internationalen Export und den Motorsport. Keine ABE oder Zulassung im Bereich der StVZO. Der Einbau kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen (§19 StVZO).


Passend für folgende Fahrzeuge


Geeignet für zahlreiche 2.0 TDI Motoren der EA288 sowie EA288 EVO Generation.

Lieferumfang


Bionischer Luftfilterkasten (Ober- und Unterteil)

Performance Plattenfilter (optimierte Form)

Montagematerial

Lieferzeit: 

Unsere Produkte sind in der Regel innerhalb von 2–3 Werktagen versandfertig, sofern sie auf Lager sind. Sollte ein Artikel aufgrund von Lieferengpässen oder unerwartet hoher Nachfrage nicht verfügbar sein, kann es zu abweichenden Lieferzeiten kommen. 

Hinweis:

Dieses Produkt verfügt über keine ABE, kein Teilegutachten und keine Teiletypgenehmigung.

Es ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr im Geltungsbereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung erfolgt ausschließlich für Motorsportzwecke, für Exportfahrzeuge oder außerhalb öffentlicher Straßen.

Der Einbau dieses Produkts kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs gemäß §19 StVZO führen.

Eine Abnahme nach §21 StVZO (Einzelabnahme) kann im Einzelfall möglich sein, ist jedoch vorab individuell mit einer Prüforganisation (z. B. TÜV oder DEKRA) abzuklären.

Der Käufer ist dafür verantwortlich, die jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen in seinem Land zu beachten.

Es handelt sich nicht um ein Originalteil der Volkswagen AG. Die Nennung der Marken dient ausschließlich der eindeutigen Produktzuordnung.

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