Turboinlet passend für BMW B47/N47 16d 18d 20D

BMW N47 & B47 Turboinlet – Bionisch optimiertes High-Flow Inlet für 16d, 18d & 20d Modelle

Unser High-Flow Turboinlet für BMW N47- und B47-Dieselmotoren wurde entwickelt, um die Luftführung zwischen Ansaugsystem und Turbolader gezielt zu optimieren. Durch den Einsatz moderner CFD-Strömungssimulationen sowie einer bionisch optimierten Innengeometrie konnten strömungsbedingte Verluste gegenüber dem serienmäßigen Ansaugsystem deutlich reduziert werden.

Die optimierte Luftführung sorgt für eine homogenere Anströmung des Turboladers, reduziert Turbulenzen im Ansaugtrakt und schafft die Grundlage für einen effizienteren Luftdurchsatz. Besonders bei leistungsoptimierten Fahrzeugen und erhöhtem Luftbedarf können die verbesserten Strömungseigenschaften ihre Vorteile ausspielen.

Zusätzlich wird die serienmäßige Resonanzkammer des Luftfilterkastens stillgelegt. Hierfür liefern wir einen passgenauen Verschlussdeckel mit, wodurch der Luftweg weiter optimiert und der Druckverlust zusätzlich reduziert werden kann.

Vorteile auf einen Blick

• Bionisch strömungsoptimierte Konstruktion
• Reduzierte Druckverluste im Ansaugsystem
• Optimierte Luftführung zum Turbolader
• Homogenere Anströmung des Verdichterrades
• Verbesserte Lastannahme und Ansprechverhalten
• Schnellerer Aufbau des Ladedrucks
• Optimierte Luftversorgung bei erhöhtem Luftbedarf
• Resonanzkammer-Delete inklusive Verschlussdeckel
• Hochwertiger PU-Formschlauch mit Shorehärte A65
• Industrielle PA12-Fertigung im 3D-Druckverfahren
• Hohe Temperaturbeständigkeit
• Öl-, Kraftstoff- und Chemikalienbeständigkeit
• Plug-&-Play Montage

Bionische Strömungsoptimierung

Bei der Entwicklung unseres Turboinlets stand die Strömungsqualität innerhalb des Ansaugtraktes im Fokus. Mithilfe moderner CFD-Simulationen wurden die kritischen Bereiche des Serienbauteils analysiert und gezielt optimiert.

Die bionisch inspirierte Geometrie orientiert sich an natürlichen Strömungsformen und ermöglicht eine kontrolliertere Luftführung zum Turbolader. Dadurch werden Verwirbelungen reduziert und die Luftmasse gleichmäßiger an den Verdichter herangeführt.

Optimierte Luftversorgung des Turboladers

Eine effiziente Luftversorgung ist die Grundlage für eine leistungsfähige Aufladung. Durch die überarbeitete Geometrie wird der Luftstrom verlustärmer zum Turbolader geführt und die Strömungsbedingungen innerhalb des Ansaugtraktes verbessert.

Besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann sich dies durch ein direkteres Ansprechverhalten und einen schnelleren Ladedruckaufbau bemerkbar machen.

Resonanzkammer-Delete inklusive

Im Lieferumfang befindet sich ein passender Verschlussdeckel zur Stilllegung der serienmäßigen Resonanzkammer im Luftfilterkasten.

Durch den Wegfall dieses zusätzlichen Resonanzvolumens wird die Luftführung vereinfacht und der Ansaugtrakt weiter optimiert. Gleichzeitig entsteht eine direktere Ansaugcharakteristik.

Hochwertige Fertigung aus PA12 und PU

Das Turboinlet besteht aus einer hochfesten PA12-Hartkomponente, welche im industriellen 3D-Druckverfahren gefertigt wird. Ergänzt wird das System durch einen speziell gefertigten PU-Formschlauch mit einer Shorehärte von A65.

Diese Materialkombination gewährleistet hohe Formstabilität, Temperaturbeständigkeit und eine lange Lebensdauer selbst unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Plug-&-Play Installation

Alle Anschlüsse und Befestigungspunkte entsprechen den OEM-Vorgaben der BMW N47- und B47-Motoren. Die Montage erfolgt ohne Anpassungsarbeiten und kann direkt an den originalen Anschlussstellen durchgeführt werden.

Lieferumfang

• 1x Turboinlet Hartkomponente aus PA12
• 1x Turboinlet Formschlauch aus PU (Shorehärte A65)
• 1x Satz Edelstahlschellen
• 1x Resonanzkammer-Delete Kit inklusive Verschlussdeckel

Lieferzeit

Unsere Produkte sind in der Regel innerhalb von 2–3 Werktagen versandfertig, sofern Lagerbestand vorhanden ist.

Sollte ein Artikel aufgrund hoher Nachfrage oder Lieferengpässen nicht verfügbar sein, erfolgt die Fertigung im hochwertigen PA12-3D-Druckverfahren. In diesem Fall beträgt die Lieferzeit bis zu 3 Wochen.

Passend für

BMW 1er Reihe (muss noch geprüft werden)

B47 / N47 

• F20 116d
• F20 118d
• F20 120d
• F21 116d
• F21 118d
• F21 120d

BMW 2er Reihe (muss noch geprüft werden)

B47 / N47

• F22 218d
• F22 220d
• F23 218d
• F23 220d
• F45 216d
• F45 218d
• F45 220d
• F46 216d
• F46 218d
• F46 220d

BMW 3er Reihe

B47 / N47

• F30 316d
• F30 318d
• F30 320d
• F31 316d
• F31 318d
• F31 320d
• F34 318d
• F34 320d

BMW 4er Reihe

B47 / N47

• F32 418d
• F32 420d
• F33 420d
• F36 418d
• F36 420d

Wichtiger Hinweis

Nicht passend für Fahrzeuge mit B47 oder N47 25d-Motoren (225d, 325d, 425d, 525d sowie weitere 25d-Modelle).

Für die 25d-Motoren mit abweichender Aufladekonfiguration bieten wir ein separates Turboinlet an.