Neues Turboinlet für Audi / VW 3.0 TDI V6 EA896 Generation 2 – Vorverkauf startet heute
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Nach mehreren Monaten Entwicklungsarbeit ist es soweit: Ab heute startet der Vorverkauf unseres neuen High-Flow Turboinlets für den Audi / VW 3.0 TDI V6 EA896 Generation 2 (Euro 5).
Mit diesem Turboinlet erweitern wir unser Portfolio strömungsoptimierter Ansaugkomponenten um eine weitere Variante für die EA896-Motorenfamilie. Ziel der Entwicklung war es, die Luftführung zwischen Ansaugsystem und Turbolader weiter zu optimieren und die strömungstechnischen Nachteile des serienmäßigen Pulsationsdämpfers zu reduzieren.
Wie bei allen RevDop-Produkten stand dabei nicht nur die Konstruktion am Computer im Mittelpunkt, sondern auch die praktische Erprobung unter realen Bedingungen.
Entwicklung mit CFD und bionischer Strömungsoptimierung
Die Grundlage unseres neuen Turboinlets bilden umfangreiche CFD-Strömungssimulationen.
Dabei wurden die Luftströmung innerhalb des serienmäßigen Pulsationsdämpfers analysiert und Bereiche mit erhöhten Strömungsverlusten identifiziert. Anschließend wurde eine vollständig neue Innengeometrie entwickelt, die sich an bionischen Strömungsprinzipien orientiert.
Das Ergebnis ist eine kontrolliertere Luftführung zum Verdichter des Turboladers mit dem Ziel, Turbulenzen zu reduzieren und die Luftmasse möglichst verlustarm bereitzustellen.
Erste Praxistests bei der TMR GmbH
Nach Abschluss der Entwicklungsphase wurde das neue Turboinlet gemeinsam mit der TMR GmbH auf einem Audi A4 B8 3.0 TDI mit Stage-2-Software getestet.
Im Fokus standen zunächst:
- Passgenauigkeit
- Montagefreundlichkeit
- Verhalten unter Last
- Auswertung der Luftmassenwerte
- Leistungsmessungen
Die bisherigen Ergebnisse bestätigen den Entwicklungsansatz.
Insbesondere im mittleren Drehzahlbereich konnte eine höhere Luftmasse gegenüber der Serienkomponente festgestellt werden. Auch die ersten Leistungsmessungen zeigen die von unseren bisherigen Entwicklungen bekannten positiven Tendenzen.
Weitere Tests bereits in Planung
Die Entwicklung ist mit dem heutigen Vorverkaufsstart nicht abgeschlossen.
In den kommenden Wochen werden weitere Fahrzeuge mit EA896 Generation 2 auf Kompatibilität geprüft. Gleichzeitig führen wir zusätzliche Logfahrten und Vergleichsmessungen durch, um die Wirkung des Turboinlets auf unterschiedlichen Fahrzeugkonfigurationen zu dokumentieren.
Ein weiterer wichtiger Entwicklungsschritt ist bereits geplant:
Ein Audi A4 B8 3.0 TDI mit serienmäßiger Motorsoftware wird ebenfalls umfangreich getestet. Ziel ist es, die Unterschiede zwischen Serienfahrzeugen und leistungsgesteigerten Fahrzeugen transparent darzustellen und zusätzliche Messergebnisse zu veröffentlichen.
Sobald diese Daten vorliegen, werden wir sie selbstverständlich ergänzen.
Warum wir auf reale Messungen setzen
Viele Ansaugkomponenten werden ausschließlich anhand theoretischer Berechnungen oder Simulationen entwickelt.
Bei RevDop verfolgen wir einen anderen Ansatz.
CFD-Simulationen bilden zwar die Grundlage jeder Entwicklung, entscheidend sind für uns jedoch die Ergebnisse im Fahrzeug. Deshalb werden unsere Produkte zusätzlich durch Logfahrten, Leistungsmessungen und Praxistests überprüft.
Nur so lässt sich nachvollziehen, welchen Einfluss eine optimierte Luftführung tatsächlich auf die Luftmassenversorgung und das Fahrverhalten hat.
Industrielle Fertigung aus PA12
Auch das neue Turboinlet wird im industriellen Multi-Jet-Fusion-Verfahren aus hochwertigem PA12 gefertigt.
Dieses Material bietet:
- hohe Temperaturbeständigkeit
- hohe Formstabilität
- ausgezeichnete Chemikalienbeständigkeit
- geringes Gewicht
- präzise Reproduzierbarkeit
Dadurch eignet sich das Bauteil ideal für den dauerhaften Einsatz im Motorraum moderner Turbodieselmotoren.
Vorverkauf ab sofort gestartet
Der Vorverkauf des neuen RevDop High-Flow Turboinlets für den Audi / VW 3.0 TDI V6 EA896 Generation 2 (Euro 5) startet ab heute.
Da jedes Turboinlet nach Bestelleingang im industriellen 3D-Druck gefertigt wird, erfolgt die Auslieferung in der Reihenfolge des Bestelleingangs.
Mit dem Vorverkauf möchten wir interessierten Kunden die Möglichkeit geben, sich eines der ersten Serienprodukte zu sichern, während parallel weitere Tests und Messungen durchgeführt werden.
Wir bedanken uns bei allen, die unsere Entwicklungen begleiten, testen und mit ihrem Feedback dazu beitragen, unsere Produkte kontinuierlich weiterzuentwickeln.
Ausblick
Die Arbeiten an der EA896-Plattform gehen weiter. Neben weiteren Kompatibilitätstests planen wir zusätzliche Vergleichsmessungen auf Serien- und leistungsgesteigerten Fahrzeugen. Die gewonnenen Daten werden wir nach und nach veröffentlichen, damit unsere Kunden nachvollziehen können, wie sich eine strömungsoptimierte Luftführung in der Praxis auswirkt.
Der Vorverkauf ist ab sofort eröffnet – wir freuen uns auf euer Feedback und halten euch über alle weiteren Testergebnisse auf dem Laufenden.