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B57 330d Turboinlet von RevDop für bis zu 58Nm und 30PS mehr

BMW G20 330d: Was bringt ein optimiertes Turboi...

+13 PS und +19 Nm am Maximum – und bis zu rund +30 PS sowie +58 Nm bei 4.500 U/min Der BMW G20 330d mit B57 ist bereits ab Werk...

BMW G20 330d: Was bringt ein optimiertes Turboi...

+13 PS und +19 Nm am Maximum – und bis zu rund +30 PS sowie +58 Nm bei 4.500 U/min Der BMW G20 330d mit B57 ist bereits ab Werk...

Vergleich Konstruktion OEM Inlet vs RevDop B57R Turboinlet für mehr Performance und bessere Strömung

BMW M340d und M440d: Warum wir eine eigene B57R...

Die B57R-Familie ist technisch eng verwandt – die Luftführung und Anschlüsse sind jedoch nicht bei jeder Anwendung identisch. Deshalb haben wir für die OEM-Ausführung 13718596434 eine eigene Turboinlet-Variante entwickelt. B57R...

BMW M340d und M440d: Warum wir eine eigene B57R...

Die B57R-Familie ist technisch eng verwandt – die Luftführung und Anschlüsse sind jedoch nicht bei jeder Anwendung identisch. Deshalb haben wir für die OEM-Ausführung 13718596434 eine eigene Turboinlet-Variante entwickelt. B57R...

BMW N57 35d 313 PS Turboinlet – CFD-optimierte Luftführung für den 313-PS-Diesel

BMW N57 35d 313 PS Turboinlet – CFD-optimierte ...

Das neue RevDop Turboinlet für den BMW N57 35d mit 313 PS ist das Ergebnis eines konsequent datenbasierten Entwicklungsprozesses. Von der Erfassung der OEM-Geometrie über die Topologieoptimierung und CAD-Konstruktion bis...

BMW N57 35d 313 PS Turboinlet – CFD-optimierte ...

Das neue RevDop Turboinlet für den BMW N57 35d mit 313 PS ist das Ergebnis eines konsequent datenbasierten Entwicklungsprozesses. Von der Erfassung der OEM-Geometrie über die Topologieoptimierung und CAD-Konstruktion bis...

Neues Turboinlet für Audi / VW 3.0 TDI V6 EA896 Generation 2 – Vorverkauf startet heute

Neues Turboinlet für Audi / VW 3.0 TDI V6 EA896...

Nach mehreren Monaten Entwicklungsarbeit ist es soweit: Ab heute startet der Vorverkauf unseres neuen High-Flow Turboinlets für den Audi / VW 3.0 TDI V6 EA896 Generation 2 (Euro 5). Mit diesem...

Neues Turboinlet für Audi / VW 3.0 TDI V6 EA896...

Nach mehreren Monaten Entwicklungsarbeit ist es soweit: Ab heute startet der Vorverkauf unseres neuen High-Flow Turboinlets für den Audi / VW 3.0 TDI V6 EA896 Generation 2 (Euro 5). Mit diesem...

TurboInlet Audi A6 C6 3.0 TDI

TurboInlet Audi A6 C6 3.0 TDI

TurboInlet Audi A6 C6 3.0 TDI – Erste Testergebnisse und CFD-Daten Mit unserem neuen TurboInlet für den Audi A6 C6 3.0 TDI starten wir die Entwicklung eines weiteren Performance-Upgrades für...

TurboInlet Audi A6 C6 3.0 TDI

TurboInlet Audi A6 C6 3.0 TDI – Erste Testergebnisse und CFD-Daten Mit unserem neuen TurboInlet für den Audi A6 C6 3.0 TDI starten wir die Entwicklung eines weiteren Performance-Upgrades für...

TurboInlet 2.0 TDI 190PS – Entwicklung gestartet (CFD abgeschlossen)

TurboInlet 2.0 TDI 190PS – Entwicklung gestarte...

Mehr Flow für den 2.0 TDI – Entwicklung unseres neuen TurboInlets gestartet Mit unserem neuen TurboInlet für den 2.0 TDI mit 190 PS starten wir ein gezieltes Performance-Upgrade für eines...

TurboInlet 2.0 TDI 190PS – Entwicklung gestarte...

Mehr Flow für den 2.0 TDI – Entwicklung unseres neuen TurboInlets gestartet Mit unserem neuen TurboInlet für den 2.0 TDI mit 190 PS starten wir ein gezieltes Performance-Upgrade für eines...

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